1、熱管理龍頭銀輪股份交出中期答卷：Q2預計營收+35%，歸母淨利潤+17%，單季度業績復甦力度明顯好於行業。
2、公司的廢氣再迴圈系統在國內重卡領域市佔率超六成，極大受益國六排放升級的更新需求。
3、公司熱管理產品已配套多款新車型，預計今年完成營收4.5-5億元，同比翻番。當前在手訂單60億元，若4-5年兌現，2022年有望完成15億元營收。 隨著臨港特斯拉零部件專案陸續對國內供應鏈開放，定點的零部件國產化率開始抬升，衝在最前面的便是車身、底盤結構件、內外飾以及熱管理。熱管理是電動車零部件中最優質賽道之一。
賽道長度：技術迭代可見性較強，未來主要是冷媒迭代，技術架構並不會發生顛覆性變化；賽道寬度：從PTC到熱泵再到二氧化碳熱泵， 單車價值量從5000元+增加到8000元+，二氧化碳熱泵預計高達1萬元以上； 賽道高度：閥體等壁壘均比較高。 作為熱管理龍頭， 銀輪股份 率先交出了一份理想的中期答卷。
業績復甦趨勢明顯。 公司釋出1H20業績快報：Q2預計營收同比增長35%，歸母淨利潤同比增長17%，單季度業績復甦力度明顯好於整體汽車及零部件行業。
重卡及工程機械是業績復甦的頭號功臣。 二季度重卡及工程機械受下游基建需求及國六排放升級的更新需求拉動，保持了高速增長。銀輪專注廢氣再迴圈系統（EGR）的研發和生產多年，具備技術和質量壁壘， 國內重卡領域市佔率超六成， 極大受益行業持續旺銷。
三季度海外市場將會接棒復甦。 公司熱管理產品在海外市場極具價效比優勢，在手定點專案較多，但是隨著歐洲疫情緩解，三季度訂單將逐步恢復，接棒公司業績復甦驅動。
新能源零部件業務受益新車型放量和滲透率提升，彈性可期。 公司當前客戶包括廣汽、 比亞迪 等頭部新能源車企，並已配套多款新車型， 預計今年完成營收4.5-5億元，同比翻番。 此外，公司3月釋出公告，已與特斯拉簽訂換熱模組採購合同。伴隨特斯拉車型後續放量，銀輪的新能源業務也將隨之受益。 公司當前在手訂單60億元，若4-5年兌現，2022年有望完成15億元營收。
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