中新社廣州8月26日電 (唐貴江 陳琳)據海關總署廣東分署統計，今年1至7月，廣東各始發站點共開行中歐、中亞、東南亞方向的班列合計217列，監管貨值69.5億元(人民幣，下同)，同比分別增長約1.1倍和0.8倍。
亮眼成績提高了企業對中歐班列的信心，更多的貿易商將進出口貨源轉移至中歐班列運輸。截至7月底，粵港澳大灣區中歐班列保持平均每天開行約一趟的頻率，預計今年廣東中歐班列開行數量將超此前預計的340餘列。
海關總署廣東分署綜合業務工作處副處長張超介紹，中歐班列比海運班輪節約近2/3時間，較空運航班節約近50%費用，運距短、速度快，且疫情期間也能持續穩定發運，成為粵港澳大灣區貨物通往亞歐大陸的重要通道。
在東莞，1至7月東莞石龍中歐班列已發運65列，貨值24.53億元。東莞海關支援企業在石龍鐵路國際物流基地設立出口監管倉庫，主動為企業提供業務諮詢和政策輔導。
在廣州，廣州海關設立“班列辦理專窗”，為“廣貨”出口提供更多渠道。結合“廣貨廣出”市場特色和實際情況，指導企業擴大中歐班列的貿易範圍，支援做大中歐班列“市場採購”業務。
在深圳，2021年上半年，深圳市寶能汽車有限公司以加工貿易保稅方式生產380臺汽車，透過“中歐班列”出口法國，成為深圳市第一家加工貿易整車製造企業。
深圳市寶能汽車有限公司負責人表示，該公司的整車產品計劃出口到“一帶一路”沿線40餘個國家，中東歐將是下一步出口的重點之一。(完)