經歷了前期的大幅上漲，新能源板塊迎來較長時間的調整。
記者從多方瞭解到，在當前時點，有人積極調研上市公司，有人懼高開始減倉，這些都進一步加重了市場對新能源板塊的分歧。新能源板塊的未來在哪裡？
上百家機構調研新能源
從12月以來的上市公司調研來看，機構投資者對新能源的調研熱情依然不減。
據資料統計顯示，截至12月9日，12月以來，雙星新材接受了機構投資者的4次調研，參與的公募基金、證券公司、保險等機構投資者合計達到212位；還有134位機構投資者2次調研了納爾股份。此外，還有不少機構投資者調研了金宏氣體、鑫鉑股份等上市公司。
12月以來機構調研數量較多的上市公司
整體來看，經過機構投資者的調研，納爾股份展現了較強的上漲動力，12月以來至12月9日，上漲了28.91%；鑫鉑股份延續上漲的趨勢，同期上漲了7.58%。
從調研內容來看，機構投資者相當關注上市公司參與新能源專案的進展。
以雙星新材為例，嘉實基金、鵬華基金、長城基金等多家基金公司的績優基金經理參與了公司調研，就光伏產業的發展情況、公司2022年的戰略規劃等問題進行討論。
雙星新材表示，新能源行業發展很快，裝機量每年呈現20%至30%的增長，光伏產業對膜材料的需求未來呈現持續增長勢頭，公司不僅僅做好常規化產品，個性化產品亦持續推進，品種結構更加豐富。
同時，納爾股份在12月3日、12月6日，接受了134位機構投資者的調研。納爾股份在介紹氫能源領域的佈局規劃時表示，該公司2021年介入氫能源燃料電池行業，從核心零部件入手，與中國燃料電池產業化先驅—胡裡清博士領銜的專業技術團隊合作開展燃料電池膜電極等核心零部件業務。該公司依託成熟的塗布技術以及專業團隊優秀的產品開發能力，在強大的資金支援下，氫能源業務將得到快速發展。
有人開始撤退
不過，從近期的採訪瞭解到，卻有不少機構投資者對新能源的行情表示擔憂，並開始撤退。
一位機構投資者談到，新能源產業鏈就是製造業，即使下游需求旺盛，可是各個環節的產能擴張得更厲害。市場會在不久的將來出現供大於需，到那時候股價就會跌起來。
該人士還表示，尤其是上游資源，今年漲得很好，高成長性很快被打滿了。當前看資源品更像是純週期股，上游價格的變動會對公司利潤帶來直接的影響，個股股價會更加敏感。“我在減掉一些資源品，但還沒有減完。整體來看，市場對新能源的挖掘相當充分，今年以來，行業估值的快速拔高積聚了一定的風險。”
新能源還有機會嗎？
行情走勢持續震盪，與機構投資者的態度糾結，都反映出了對新能源板塊的不確定。
對此，創金合信基金經理曹春林表示，新能源汽車產業鏈可以說是目前景氣度最鮮明的賽道之一，新能源汽車行業正處於非常確定的快速成長階段，且中國在電池領域在全球的領先優勢非常明顯，中國的龍頭企業有望成長為全球領先的巨頭，併成為全球在這個領域的核心資產。
曹春林認為，一個持續成長的行業發展過程中出現起起伏伏也是正常的，儘管新能源板塊出現了一定幅度的回撥，但調整的時間不長，幅度也不大。長期來看，新能源車領域景氣度確定性較高，短時下跌或是較好的佈局時機。
博時基金基金經理郭曉林認為，在新能源車，風電光伏等領域，行業依然會保持較好的增長速度，這些領域內大機率會持續有投資機會。
郭曉林還表示，要警惕過於追逐短期熱點，比如今年新能源每個環節需求都很好，但是供給短期擴張不出來，短期價格上漲較多。但是，產業鏈中的很多環節從中長期看沒有較大的壁壘，一旦達到某個節點，行業競爭者變多、產能擴張變快，即使公司的盈利還是很好，但股價可能出現不漲甚至大幅下跌的情況。
（文章來源：上海證券報）