《科創板日報》（上海，記者 曾樂）訊，8月27日晚間，天能股份（688819.SH）釋出2021年半年度業績報告。
報告期內，該公司實現營收為162.55億元，同比增長9.34%；由於受到主要產品原材料（含金屬鉛及鉛合金、PE塑膠，以及鋰電正負極材料、隔膜、電解液等）價格較上年同期上漲因素影響，實現歸母淨利潤6.72億元，同比下降14.89%；基本每股收益為0.71元/股，同比減少22.83%。
投資39.73億元加碼鋰電
今日（8月27日）晚間，天能股份公告稱，該公司擬使用超募資金及自有資金，向下屬子公司湖州新能源增資以實施湖州南太湖基地年產10GWh鋰電池專案，預計總投資金額為39.73億元。
公告顯示，天能股份擬使用超募資金賬戶全部資金餘額（含超募資金11.35億元、差額資金2202.66萬元及利息收入）向湖州新能源增資，不足部分由該公司以自有資金或自籌資金補足。
據悉，該專案位於湖州市南太湖新區，約佔地442畝，共分為兩期建設。
其中，一期擬透過司法拍賣方式取得浙江遨優動力系統有限公司（簡稱：浙江遨優）相關資產後進行技改升級，並在空置廠房新建電芯及PACK產線，達產後形成年產3GWh磷酸鐵鋰電池產能；預期建設週期為12個月。
二期達產後形成年產7GWh 磷酸鐵鋰電池產能，預期建設週期為30個月。
“該專案將加快公司對磷酸鐵鋰電池的產能佈局。專案達產後，公司相關產品的產能將擴大，有利於提升公司降本增效和持續盈利能力、持續提高公司產品的市場佔有率、提升公司業務規模和核心競爭力。”天能股份方面對此表示。
報告期內，天能股份實現鋰離子電池業務規模為4.25億元，同比上升16.07%。據介紹，目前，該公司已形成“高能三元+超能錳鐵鋰+超級磷酸鐵鋰”組成的多元材料體系。
其中，在電動二、三輪車領域，報告期內，該公司陸續推出外賣跑單王、衡科技系列、自主開發鋰離子電池智慧檢測軟體“天能帥服”等產品。
在微型電動汽車領域，該公司既提供鉛蓄動力電池，也提供鋰離子動力電池解決方案。據悉，天能股份現已與海全、鴻日、麗馳等新能源汽車廠商形成戰略合作伙伴關係，併為其供應鋰離子動力電池產品。
報告期內，該公司經營活動產生的現金流量淨額為-15.19億元，同比下降246.99%。對此，天能股份方面表示，這由於產能有所增加，為下半年銷售旺季進行提前備貨，以及為應對原材料進一步漲價的風險適當儲備原材料所致。
發力燃料電池多領域應用
技術層面，財報顯示，天能股份在產品鉛蓄電池、鋰離子電池領域中掌握了石墨烯複合材料、多元複合稀土合金、超能錳鐵鋰等新型材料技術，還面向電池新材料科技前沿，探索鉛炭電池、純鉛電池等新型材料鉛蓄電池以及燃料電池、鈉離子電池、固態電池等新一代電池技術。
其中，在氫燃料電池方面，該公司在催化劑、膜電極、金屬板、石墨板和模擬設計上探索最佳化，並自主研發覆蓋各個應用場景的多元化電堆產品。
據悉，目前，天能股份已完成金屬板電堆額定功率120kW、峰值功率130kW電堆的樣機開發。
此外，《科創板日報》記者近日獲悉，天能股份全資子公司天能氫能源有限公司與吉利新能源商用車集團有限公司，將共建“氫燃料汽車聯合技術研發中心”。
其中，吉利商用車集團提供符合各種應用場景的最新氫燃料電池商用車整車開發、試驗資料等核心技術；天能提供最新氫燃料電池發動機系統、電堆及核心零部件與材料先進技術，雙方進行同步開發。
此前，8月9日，天能氫能源與吉利商用車集團就氫燃料電池商用車的推廣應用簽署戰略合作協議。
產品應用方面，在電動腳踏車領域，目前，天能股份已與雅迪聯合釋出氫能源電動腳踏車；在商用車領域，搭載天能T60-C燃料電池的開沃牌客車上榜工信部目錄，整車將於年內正式下線執行；在電動特種車領域，搭載天能股份自主研發的高效能水冷電堆產品的德燃動力觀光車，已在嘉興基地進行示範運營。
對此，天能股份方面表示，目前公司正積極接洽其他領域，如乘用車等廠商，謀劃深度合作。
報告期內，天能股份研發投入為5.91億元，同比增加14.43%，佔營業收入比例3.64%，且全部用於費用化研發投入。其中，研發人員數量同比增長12%。
以下為《科創板日報》記者採訪天能股份的主要內容：
《科創板日報》：天能股份目前業務發展情況及相關應用場景如何？
天能股份：天能結合自身的技術路線儲備情況，已經深度佈局五大應用場景來滿足不同客戶的不同需求。
在微出行領域，我們透過鉛、鋰、氫技術進步為電動兩輪車、三輪車、低速四輪車等提供綠色、智慧、安全的可定製的解決方案。
在乘用車領域，我們為乘用車提供起動啟停系統解決方案，並積極部署鋰電、氫電、鈉電等多種技術路線的新能源乘用車動力電池解決方案。
在商用車領域，我們根據應用場景的需求，為道路客運、載重運輸、工程機械、道路清潔等提供安全、可靠、耐用的場景化解決方案。
在智慧儲能領域，我們積極開發多層次儲能產品和系統解決方案。
在迴圈再生領域，我們打造了電池生產、使用、梯次利用、回收與資源再生等為一體的閉環式的資源迴圈再生解決方案。
《科創板日報》：天能股份目前在鋰電領域發展現狀如何？
天能股份：2019年11月，天能股份與法國道達爾集團旗下SAFT集團合作成立天能帥福得能源股份有限公司，引進國際第三代鋰電技術體系(Gen3)，加速佈局鋰電市場，定位電動輕型車、儲能和電動汽車領域。
天能在行業內較早啟動了鋰離子電池的研發和生產，掌握了高鎳鈷錳正極材料、鎳鈷鋁三元正極材料、安全隔膜等應用技術，所生產的單體軟包電池能量密度可達到260Wh/kg以上，並自主設計開發了單體能量密度達252Wh/kg的18650圓柱電池，在BMS（新能源汽車電池管理系統）方面也形成了基礎儲備。天能股份已經和很多新能源車企建立了合作關係。
天能做鋰電也有十幾年，在鋰電方面儲備的技術還是比較厚。但考慮到補貼政策、佔用資金等，天能主動做了一些策略調整，強調把鉛蓄電池做得更精益，把鋰電技術儲備做得更加紮實。天能沒有停下腳步，鋰電產品很快就會全面展開。
《科創板日報》：燃料電池發展目前有哪些行業痛點？天能股份是如何解決的？
天能股份：目前，燃料電池行業主要有三個方面行業痛點：一是燃料電池一些關鍵技術尚處於商業化量產的前期階段。其中，PEMFC（質子交換膜燃料電池）較為成熟，但技術水平仍需進一步提升，低溫、高海拔等效能需要進一步最佳化；二是購置成本偏高。相比於鋰電、內燃機等動力比較貴，但這個差距正在透過量產進一步縮小，近3年成本下降幅度非常大；三是氫氣使用成本高。由於國家涉氫基礎設施建設起步時間不長，氫氣的製造、儲運、加註問題一直沒有得到很好解決，成本較高，目前在透過副產氫、富產電來試圖解決。
目前，天能氫電已取得氫燃料電池、核心零部件及關鍵材料等多項卡脖子技術重大突破，並獲得多項科技成果。其中，氫電金屬雙極板電堆、單堆最大功率達到國內領先水平。
《科創板日報》：天能氫電目前的發展現狀及應用有哪些？未來在產業方面將有哪些發展佈局？
天能股份：天能氫電目前已完成500W-150KW電堆系統產品自主研發，與20多家產業鏈上下游企業形成戰略合作，先後釋出氫醇發電機、氫電二輪車、城市客車等多款電堆系統，產品覆蓋低速車輛、氫電叉車、無人機、客車、卡車、物流車、工程機械、農業機械、船舶等眾多領域應用場景。
未來，我們還將繼續研究氫能領域藍氫的甲醇制氫、綠氫的電解水制氫技術，聚焦質子交換膜燃料電池，探索固體氧化物燃料電池等有潛力的新技術應用，在電解水制氫、熱電聯供等領域開展應用佈局。