空客或瘋狂增產5年,波音已被搶走60架飛機訂單,押注中國復飛
本週,長期以來一直是波音重要客戶的英國休閒航空公司Jet2(一個獨家經營波音噴氣式飛機,機隊中有大約 90 架飛機,幾乎都是波音 737)與空客公司宣佈已確定訂購36架A321NEO,並可再訂購24架,Jet2表示這些飛機將會在5年內交付完成。根據市場預計,空中客車公司可能提供了較大幅度折扣。
波音——“福兮”
在 2019 年和 2020 年大量商用飛機訂單消失後,波音公司已開始在2021年重建其積壓訂單,目前已經連續六個月錄得正淨訂單,預計8月訂單可能會將這種連續記錄延長至七個月。
同時,就在不久前波音737 MAX在印度市場停飛兩年半後,印度民航總局(DGCA)批准了MAX機型在印度航空市場的復飛要求。現在印度已經完全取消了737 MAX 8和737 MAX 9的禁飛令。
對於波音來說,當前最大的希望在中國市場,CEO也不止一次表述國中國的重要性,雖然在上月初進行了測試飛行,但根據中國民航局的表態,最終復飛需要時間認定,這也意味著復飛在今年希望比較渺茫。
造成復飛問題主要有三方面,一是中國C919今年是量產出發年,對外採購要與資產結合考慮;二是當前全球疫情仍然比較嚴重,航空業復甦仍面臨諸多困難,採購波音不急於一時;三是中美關係的走向不明朗。
波音——“禍兮”
另外,對於空客來說,不會讓波音好過,該公司計劃到2023年年中將A320neo 系列的產量提高到創紀錄的水平,並在2025年之前進一步增加產量,防止空客大量積壓了大量訂單後,波音再次“偷走”市場。
畢竟新冠疫情對於波音來說就是雪上加霜,截至今年8月,737Max 停飛了29個月,買家取消了 641 架飛機的訂單,而另外523架也面臨風險,2020全年波音交付了157架飛機,同比下降59%。
資料來源:statista