據英國“天空新聞”（Sky News）6月20日訊息，英國鐵路網公司（Network Rail）和工會的談判未能取得理想效果，英國鐵路即將迎來30多年來最大規模的罷工。屆時英國大部分鐵路網路將停工，高速公路等其他通行方式的壓力也將驟漲。英國通勤者本週出行將成為難題。
報道稱，罷工的原因是英國現在通脹高企，民眾生活成本驟增。工人和工會對報酬、工作內容和工作條件等問題不滿，而公司“漲薪幅度跟不上通脹速度”，雙方的矛盾最終爆發。
倫敦交通局公告截圖
據報道，超過40000名鐵路工人計劃在6月21日（週二）、23日（週四）和25日（週六）發起罷工，以對資方凍結工資和裁員表達不滿。不過，據英國官方預計，儘管鐵路罷工名義上僅在週二、週四和週六發生，但許多通勤者“整週都將放棄火車出行”。
英國鐵路、海事和運輸工會（RMT）稱，這是該行業30多年來最大規模的罷工行動。
爭吵的背後，是英國通脹帶來的壓力。
英國3月通貨膨脹率為7%，創30年來新高；4月，英國通脹率達到9%，更是創40年來新高。據英國央行預計，受能源價格上揚等因素影響，英國今年通脹預計將超過10%。在彭博社等媒體看來，英國目前正遭受高通脹和經濟疲軟雙重打擊，預計今明兩年物價漲幅將達到13%。民眾生活遭受重創。
從此前溝通情況來看，英國鐵路網公司方面稱，可以加薪2%，並可以從今年1月開始計算。同時未來一年內可以酌情再分別加薪2次，每次增加0.5%。綜合《金融時報》報道，RMT工會認為，鑑於今年的通貨膨脹率預計將達到11%，現在討論的2%的漲薪幅度是不夠的（inadequate）。
英國國家統計局網站截圖
英國國內的分歧正在加大。
綜合英國《金融時報》19日晚間訊息，RMT工會秘書長林奇（Mick Lynch）在接受其採訪時表示，除非雙方達成協議，否則將在此次罷工後，於今年全年或者更長時間裡，繼續採取進一步行動；相對應的，如果工會接受工人訴求，那麼罷工仍有可能在48小時內取消。
不過交通大臣沙普斯（Grant Shapps）的表態非常強硬。他指責RMT工會為這場“懲罰數百萬無辜人民”的大罷工扣下了扳機。沙普斯表示，工會搶先了一步，而且它似乎決心罷工（seems determined to go out on strike），而不是專注於談判。
並非所有人都支援工人們的主張。英國智庫財政研究所（IFS）表示，雖然工人和工會的加薪要求是可以理解的，但是如果每個人都同意大幅加薪，那麼通脹將會嵌入經濟中（即工資增長推動通脹升溫）。“如果我們都接受低通脹加薪，我們會過得更好。”
漲工資是否會加劇通脹，也是外界爭論的焦點之一
可是在外界看來，生存已經成為問題。
綜合《紐約時報》訊息，現在英國家庭“工資跑不過通脹”，他們面對的是1956年以來前所未有的壓力。高通脹之下，不僅僅是鐵路工人，全英國有1/4的成年人表示，他們支付家庭開支非常困難（very difficult）。那些靠養老金和殘疾津貼生活的人會更難。
來源：觀察者網