協鑫能科前三季度淨利潤增長25.91%,換電賽道探尋新增長極

作者:金禾

10月26日下午,協鑫能科釋出三季度報告。資料顯示,公司2021年前三季度實現營業收入為85.41億元,同比增長4.12%;歸屬於上市公司股東的淨利潤為8.05億元,同比增長25.91%;經營活動產生的現金流量淨額14.74億元,同比減少-29.45%。

協鑫能科前三季度淨利潤增長25.91%,換電賽道探尋新增長極

協鑫能科原名霞客環保,成立於1992年。2019年,協鑫智慧能源借殼上市,主營業務變更為清潔能源開發,目前主要業務包括燃機熱電聯產、風力發電、垃圾發電、生物質發電、燃煤熱電聯產等。

今年以來,公司股價表現一直比較搶眼。資料顯示,截止10月26日收盤,協鑫能科今年的股價累計上漲123.32%,目前最新股價為13.69元/股,最新市值為185億。

近幾年,協鑫能科的成績的確比較亮眼,2020年,公司實現營業收入113.06億元,同比增長3.74%;歸母淨利潤8.02億元,同比增長44.80 %。另外,2018年至2020年,公司扣非歸母淨利潤不低於1.95億元、3.71億元和5.81億元。公司已經連續3年超額完成業績承諾,累計超額完成業績承諾15.4億元,完成率達134.26%。

而在業績增長之外,協鑫能科向移動能源的轉型也獲得了非常高的關注。

值得注意的是,在三季報中,協鑫能科對公司佈局的新能源佈局作出了詳細的闡述。公司稱,在產品方面,“協鑫換電軟體”已獲得國家版權局核發的《計算機軟體著作權登記證書》;在合作上,公司還與三一電動重卡、吉利新能源商用車、福田商用車、合眾汽車等簽訂了戰略合作協議。

客戶方面,協鑫能科也與中國十九冶集團、江蘇省國網電動、杭州趣鏈、上海西井等簽訂合作框架協議。目前,公司將聚焦蘇州、南京、無錫、成都等首批10座城市的乘用車及重卡換電場景,達成110座乘用車換電站、60座重卡換電站的專案合作。

值得注意的是,當前換電市場競爭日趨激烈,佈局換電業務的的企業越來越多,包括自建換電站的主機廠,持續加碼的奧動、國家電網等運營商,以及籌謀擴充套件業務的寧德時代等電池供應商。

而從盈利層面看,換電模式的盈利難卻仍是一大問題。面對系列挑戰,協鑫能科將如何出招,才能實現份額的“後來居上”並打通盈利通道?這將成為業內持續關注的焦點。

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