在閩系 " 黑馬 " 房企——泰禾集團（000732，SZ）債務危機下，一些上市公司直接或間接 " 踩雷 "。正在闖關 IPO 的混凝土管樁生產商廣東三和管樁股份有限公司（以下簡稱三和股份）也被波及。
今年 8 月底，三和股份更新招股說明書（申報稿）（以下簡稱招股書）。2019 年，公司營收超過 60 億元，同比增長約 7%，其歸母淨利潤僅 1.54 億元，同比下滑 45.33%。
業績大降之際，三和股份的財務風險不容忽視。截至 2019 年底，泰禾集團總施工承包商——中城建設有限責任公司（以下簡稱中城建設）尚欠三和股份 1930 多萬元，且部分欠款賬齡為 2 年 ~3 年。啟信寶顯示，今年以來，中城建設存在 44 條被執行資訊，同時，中城建設已被浙江、北京、廣東、江蘇等地企業申請限制消費令。
中城建設的問題也與泰禾集團資金危機有關。此前，泰禾集團坦言，自身資金問題或波及供應商的經營。" 我們已經對中城建設採取了保全措施。" 國內上市公司城地股份（603887，SH）有關人士稱，採取保全措施時，" 它們賬上還是有錢的 "。
泰禾集團最大供應商亦身陷泥潭
泰禾集團正處於債務危機中。
泰禾集團是一家民營房企，由福建商人黃其森創辦，在業界一度有 " 黑馬 " 之稱。不過，從去年 9 月起，泰禾集團資金陷入危局。截至今年 8 月 15 日，公司已到期未歸還借款金額為 349 億元，尚未支付的利息超過 43 億元。
目前，泰禾集團正尋求債務重組，擬引入 " 白衣騎士 " 萬科，轉讓公司部分股權，萬科正在盡調。不過，近日，萬科總裁祝九勝對外強調，" 搭救 " 泰禾集團能不能做成，取決於後者的求生欲、金融機構能否形成共識、福建省政府和金融辦的態度等諸多因素。
" 白衣騎士 " 到來前，泰禾集團的資金危機已蔓延至供應商。" 公司目前存在的無法支付到期借款的情況可能波及公司供應商自身的經營。" 今年 7 月，泰禾集團在回覆深交所問詢時稱。
未曾想，一語成讖！泰禾集團最大供應商便是中城建設。過去數年，中城建設中標的絕大多數專案，都來自泰禾集團控股或參股公司。據披露，近三年雙方累計的交易金額超過 220 億元。不過，泰禾集團否認雙方存在關聯關係。
目前，中城建設已陷入訴訟泥潭。今年以來，中城建設牽涉的訴訟有數十起，其中不乏多家上市公司及旗下子公司。今年以來，中城建設已 40 多次被列為被執行人。針對中城建設的情況，近日，《每日經濟新聞》記者多次致電中城建設，但未獲置評。
三和股份近 2000 萬應收賬款或難收回
中城建設身陷泥潭，也讓更多公司遭到波及。今年 1 月，因未按規履行生效的法律檔案，中城建設被北京冀東海強混凝土有限公司（以下簡稱冀東海強）申請限制消費令。最終，中城建設法定代表人林禮欽被限制消費。冀東海強由金隅冀東（唐山）混凝土環保科技集團持有 70% 股權，後者由金隅集團（601992，SH）控股。
針對冀東海強與中城建設之間的糾紛，《每日經濟新聞》記者聯絡了冀東海強方面，但未獲回應。
杭州漢特建材有關人士則對記者稱，已收回了對中城建設的欠款。今年 1 月，杭州漢特建材搶先申請了對中城建設的限制消費令。
而據城地股份披露，2017 年和 2018 年，公司與中城建設在多個專案上分別發生交易 2540 多萬元和 6340 多萬元；2019 年雙方未發生交易。而截至今年 3 月末，中城建設仍欠城地股份 2780 多萬元。
" 目前，我們已經起訴中城建設，對財產進行了保全。" 城地股份有關人士對《每日經濟新聞》記者表示，公司申請保全的時間比較早，其賬上還有錢，足夠覆蓋償還公司欠款，判斷回款的風險較小。但目前，該欠款問題尚未完全解決。
三和股份對中城建設亦有不少應收賬款。招股書披露，近年來，中城建設一度為三和股份前五大供應商。2017 年，雙方交易額達到 5165 萬元。2018 年，雙方交易額未知，2019 年雙方未發生交易。
截至 2019 年末，中城建設尚欠三和股份 1900 多萬元，佔總應收賬款餘額的 5%，為第四大應收賬款客戶，且欠款的賬齡部分為 2 年 ~3 年。而近年來，三和股份對中城建設的信用政策，一直都是 " 無預付款，階段結算。"
對於中城建設上千萬元的應收賬款，三和股份能否收回來？是否進行了充分計提呢？針對三和股份 IPO 事宜，9 月 14 日，《每日經濟新聞》記者多次致電公司，但無人接聽。
每日經濟新聞