預先墊付運費,堅持修鐵路,手握97處煤礦,終成中國煤礦巨頭

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近幾年中國的能源事業發生了翻天覆地的變化,煤礦企業對於資源的需求量很高,如果沒有好的煤礦,一個企業就可能因此發財或者覆滅,還有煤礦的工作技術含量比較高,還時不時發生安全事故,所以煤礦公司對於工人來說也是風險比較大。

中國最大的煤礦公司,神華集團就是為了統籌國內資源而建立的,因此各項設施和發展都做的非常好,成為中國規模最大的煤礦公司。

一、不拘於常規,而有奇景

1991年,煤炭行業正面臨著發展的難題,工業部也是分分合合,撤了又撤,國家對煤炭行業制度的管理飄忽不定,全國幾百萬的煤炭大業,雖然經過了十幾年的艱苦奮鬥,但是從經濟上來看卻是全行業虧損的狀態,這對這個行業的經濟市場是十分不公平的。

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扎賚諾爾礦務局

當時還出現一種情況,當時扎賚諾爾礦務局一直給一家地方的電廠供煤,但是卻一直不好意思向對方要錢,當時的局長也是因為都是鄰居,低頭不見抬頭見的,不好意思問他們要,這種情況並非是個體,而是一個普遍現象,煤炭企業不考慮成本,也不計經濟效益,自己賺的錢,就都白白的被其他兄弟行業給賺。

神華集團在1995年建立,是中央直接管轄的骨幹企業,神華集團的董事長肖寒,神華是中國開放中破天荒的產物,打亂原本的舊制度,進入現代化煤炭企業模式,雖然這種闡釋最開始也受到一些人的質疑,但是在集團公司的堅持下,才保住了神華。

神華集團之所以能獲得如今的成就,與他的綜合性有很大的關係,煤礦企業多元化,不僅可以讓自己有更多的收入來源,對自身的成本也可以控制,更能受市場的打磨,不再對單一產業產生強烈的依賴感,自身調節能力強。

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同時也不會受到一般小公司的影響,手中的路越多,選擇就越多,更何況神華還是國家的獨有公司,擁有對外融資和煤炭的出口權,可以真正做到自負盈虧,一旦公司因經營不善到不到資不抵債的地步,可以依法宣告破產,同時神華集團是由政府出資,更加註重隸屬關係。

神華集團勇於打破舊制度,開創更適合煤炭行業的模式,這讓神華能改變之前中國煤炭業困苦的日子,可以把自己賺到的經濟,用於自身發展,同時神華集團,擁有自身的集團公司,這為神華的成功提供了有利條件。

二、要想富先修路

當時神華集團是全國唯一的一家肯為使用者預先墊付運費的企業,就因為這樣很多客服都來找神華合作,也為此支付的利息達到幾十個億。

行業為了方便運輸,很多煤礦都會修建自己的公路,公路修好之後,一般都是交給地方公路局來管理,讓人意想不到的是,煤礦自己修的公路,還要自己繳納養路費,可以說煤礦不圖一分回報,但還要付出慘重的代價,當時的煤炭行業也被這種現象搞得支離破碎,這種不合理的對待,全國比比皆是。

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當時煤炭行業的保護措施,也不是很好,煤炭工業在全國工種中是自然條件最差的行業,也是危險最多的行業,雖然當時全國煤炭系統有350萬人,但是來自全國各地的工地,醫療條件都不好。

煤炭系統在北京也沒有自己的醫院,很多工人到北京之後,都只能讓自己的煤炭公司出面,來聯絡醫院,住院就醫十分的麻煩。在神華成立之前,煤炭總醫院才建成,能正常使用,為神華的發展打下了一個良好的基礎。

1997年,神華參與的鐵路開始建設,當時正趕上國家企業“撥款”改為“貸款”神華的負債率也在這時開始增高,企業資金陷入困難,當時的鐵路部也找到神華,來了解鐵路方面人員,設定等情況,想要接管鐵路建設的工作,神華也發表了自己的態度,自己絕對不會放棄路權。

後來神華的為了解決自己的負債率,開始用煤代替油的轉向資金來補充神華集團的本金,“煤代油”也是國家針對石油緊缺制定的策略,只要能夠用煤代替石油的專案,就全都用煤,這樣可以把省下來的石油用於出口,所獲得的利潤成為“煤代油專項資金”當時也是為神華帶來了200億的收入。

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1998年,神華用這筆資金幹了許多大事,建好了鐵路,但是當葉青執掌神華後想要把鐵路交給鐵道部,很多人都不同意,都認為鐵路不能交出去,一定要握在神華人自己手裡,沒有鐵路就會失去權力,如果受制於鐵路,就會影響煤礦的發展。

神華能正視自己的缺點,也知道鐵路行業對煤炭行業的重要性,能透過各種方式來提升自己的業務水平,從各個方面全面發展自己,從煤礦的產出到銷售,一整個流程,神華都在努力,其中最重要的就是鐵路建設。

俗話說“要想富先修路”有了自己的鐵路,煤礦可以有更好的運輸條件,不僅減少運輸成本,還能增加運輸的便捷性,正是因為有自己的鐵路,神華的煤炭業才能發展的越來越好。

三、積少成多

中國為了統籌現有的煤礦資源,1995年,神華集團被特批為國有獨資企業,在國家的大力支援下,神華併購了20多家與煤炭有關的企業,漸漸的神華集團發展成以煤炭為基礎,以電力航運、鋼運為副業的機械化能源大集團。

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華東煤礦

神華集團的煤炭業,有分為兩種型別,分別是露天和井工,在2009年的時候,也將自己最有名的礦區,成立了一家神華華東煤礦集團,同時這個煤礦也是世界上最大的單井煤礦。

目前神華集團已經擁有,97處煤礦。為了能獲得更好的發展,神華集團還與中國國電集團進行了合作,重組為國家的能源投資公司,強強合作後的神華效益更是翻了倍,如今已經成為全球500強企業中的11名,產業的覆蓋也是非常廣泛,不止原來的煤炭,其他行業也都僅次於國企大公司,年賺1300億,市值超過4000億,年稅款超百億。

既然是中央的企業,業務肯定非常廣泛,神華集團也是將煤炭生意的生產、銷售、鐵路運輸、電力生產等業務發展的淋漓盡致,將“煤”和“電”轉化的一條龍經驗,逐漸也發展成為中國規模最大,現代化成本最高的煤炭企業。

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神華集團之所以能成為中國最大的公司,其中與它收購了很多小公司有關,神華集團與很多小公司進行合併,擁有煤炭、火電、新能源、水電、環保等近八個金融板塊,同時也是全球最大的煤炭生產公司,其中發電業務也已經收入近884億,鐵路運輸收入近400億。

神華集團出來有一般現代企業制度的一些特點外,更加維護合夥人的權益,合作帶來的收益,往往要比自己努力來的更高更快,藉助外部政策的支援與內部資源優勢的對比,才讓神華不斷的發展壯大,成為了具有“旗艦意義”的象徵。

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