中國船舶集團廣船國際為萬邦工業集團建造化學品船首船交付
本報訊 8月21日，由中國船舶集團旗下廣船國際為新加坡萬邦工業集團（IMC）和中船租賃簽訂的8艘MR型化學品/成品油船訂單中的首制船命名交付，命名嘉賓將該船命名為“MARITIME COMITY（海上 禮讓）”號。
該船建成後將服務於“一帶一路”沿線國家航運貿易往來，船東萬邦工業集團成立於1966年，總部分別設在“一帶一路”沿線國家新加坡和中國香港，是亞洲最大的船務管理公司之一，業務涉及航運、物流、供應鏈、房地產及工業投資等行業，是一家國際性多元化工業集團。
獨特設計滿足船東需求
該船設計總長183米，型寬35米，型深18.5米，設計吃水10.5米，滿足國際防止船舶造成汙染公約（MARPOL）Tier3排放標準，符合氮氧化物排放控制區排放要求，是一型集節能、環保、高效於一身的現代化二類化學品船。
其主機、發電機配置了開式除硫系統，能夠在廢氣產生的源頭控制汙染，實現簡單高效除硫。
這型船能夠同時裝載22種化學品液貨而貨物間不會互相汙染，能夠最大化滿足船東個性化的裝卸需求，大大提高了船東營運過程中的選擇面和靈活度。
32年前首次合作成就 “廣船型油輪”國際品牌
廣船國際並非首次與萬邦工業集團合作，早在32年前的改革開放初期，雙方就已有首次合作。
1988年5月15日，廣船國際的前身廣州造船廠與香港萬邦航運有限公司簽訂2艘2.55萬噸成品油輪訂單，這是廣船第一批出口成品油輪訂單，這場簽約儀式也得到了社會各界的關注，時任廣東省副省長劉維明應邀出席了儀式。
透過該兩艘船的建造，廣船國際逐步建立了一套成熟的安全作業規程，培養了液貨船設計建造人才隊伍，也建立健全了液貨船建造的裝置與機制，還首次應用了當時國內鮮有的船舶特種塗裝技術。這兩艘船的建造在一定程度上推動了廣船國際液貨船建造質量走向國際化、標準化，成就了“內學日韓、外學廣船”的輝煌成績，也為後來廣船國際成為“全球靈便型液貨船市場領先者”，並最終摘取成品油/化學品船特塗領域“皇冠上的明珠”奠定了基石，共同開創了華南地區造船企業建造液貨船的歷史。
廣船國際在建造交付香港萬邦航運有限公司的2艘2.55萬噸成品油輪之後，從此深耕靈便型液貨船的研發和製造，目前已成擁有船型最多、系列最全、價效比一流的液貨船產品譜系，先後為全球各知名航運公司建造了數百艘靈便型液貨船，成為了享譽全球的液貨船市場領先者品牌。
合作共贏解決船東融資難題
2017年以來，國際航運市場難以支撐船東運營成本，進一步降低了船東投放新造船意願，船海企業手持訂單量逐漸萎縮，產能飢渴的各船企紛紛主動降價搶奪極為有限的訂單，激烈競爭下新造船成交價格逐步下跌，市場總體形勢較為嚴峻。
2017年7月，廣船國際與萬邦工業集團簽訂了“4+4”艘MR型成品油/原油輪系列船建造合同，但由於融資問題，4艘選擇船建造合同遲遲沒有生效。
為解決船東難題，促成訂單生效，1月15日，中國船舶集團旗下的中船租賃透過與萬邦工業集團合資組建公司的方式，承擔了MR型成品油/原油輪“4+4”艘訂單中4艘的50%股份，穩定了船東訂單意向，有效保障了訂單履約。
4月18日，經過對市場環境和廣船國際的審慎研究，依靠中船租賃融資手段的進一步推動，新加坡萬邦工業集團最終確認行使訂單選擇權，促成了8艘MR型成品油/原油輪生效。
透過這批訂單，廣船國際將在市場上產生較積極的影響，對承接後續訂單起到積極的推進示範作用，對進一步鞏固和開拓MR型油輪客戶群、保持MR油輪細分市場佔有率具有非常積極的意義。（中國日報社廣東記者站）
