新京報訊（記者 王真真）國際航空運輸協會（以下簡稱“IATA”）在6月3日宣佈，航空客運服務需求在4月觸底後，初現復甦跡象。受新冠肺炎疫情影響出臺的旅行限制等措施，令航空旅行幾乎停擺。與去年同期相比，今年4月的航空客運服務需求暴降了93.4%，這是IATA自1990年開展航空客運調查以來，出現的最大降幅。
圖/IATA網站截圖
IATA資料顯示，今年4月，國際客運服務需求量同比下降了98.4%，遠超3月58.1%的降幅；國際運力下降95.1%；國際航班載客率下降55.3個百分點至27.5%。同期，國內客運量同比下降了86.9%，與3月50.1%的降幅相比，客運需求急劇惡化；國內運力下降72.1%；國內航班載客率下降44.3個百分點至39.5%。
圖/IATA網站截圖
近期資料顯示，4月21日至5月27日的低點期間，日航班總量增長了30%，主要為國內運營，且基數較低（佔2019年需求量的5.7%）。雖然上述增長並不能改變全球航空業的現狀，但只要疫情不出現二輪擴散，便表明航空業已經觸底。而這也是航空業進入漫長恢復期的首個訊號。
IATA理事長兼執行長Alexandre de Juniac表示：“4月對航空業而言是一場災難，航空旅行幾乎完全停止。但4月也可能是這場危機的最低點。目前，航班數量正在增加，各國開始取消旅行限制。中國、德國和美國等主要市場的商業信心正在改善，這些是從停擺到復甦的積極訊號。然而航空業的復甦需要花費較長的時間，甚至是數年。”
根據IATA的估算，截至今年4月第一週，有75%的政府完全禁止入境，另有19%的政府限制旅行或對國際入境者有強制性檢疫要求。最初的航班增加主要在國內市場。5月下旬的資料顯示，中國、韓國、越南的航班數量已經回升，僅比去年同期低22%-28%。與4月低點相比，Google的航空旅行搜尋量在5月底增長了25%，但仍比年初下降了60%。
新京報記者 王真真
編輯 李錚 校對 陳荻雁