近年來，越來越龐大的中國市場已經成為各大汽車巨頭競爭的“香餑餑”，2020年一度佔據德國大眾全球總銷量的41%。日前，大眾的新動作，暴露了去年斥資10億歐元（約合人民幣75億元）入股江淮汽車母公司江汽集團的真實意圖。
據日經中文網9月24日最新報道，德國大眾宣佈斥資1.4億歐元（約合人民幣10.6億元）在中國安徽省合肥市建一個純電動汽車電池系統廠，預計將於2023年開始投產。建成後，每年生產的15萬-18萬組電池系統，將全部用於大眾安徽（原江淮大眾）MEB工廠。
據悉，這家電池新廠將與大眾安徽MEB工廠相鄰，目的就是為了加快大眾安徽的純電動汽車生產效率、降低成本。此外，大眾還派遣了德國專家為安徽汽車工廠提供技術支援。未來，合肥的電池系統工廠將成為大眾的中流砥柱，為其電動車提供電池系統。
有分析指出，與江淮汽車合作的新能源汽車廠，將成為大眾在華的新能源電池主要供應工廠來源。而大眾願意對江淮汽車下重注，主要是因為該德國企業在江淮汽車集團的股權佔比高達50%，可分得更多利潤。藉助江淮汽車的實力，大眾在華市場份額或將進一步擴大。
值得一提的是，知情人士透露，大眾有在華生產輕型卡車的計劃，可能會選擇江淮汽車來開發、生產乘用車產品。這一猜測也符合大眾關於3家合資公司的“互補論”。
文| 呂佳敏 題 |徐曉冰圖| 盧文祥 審 | 廖力思