本報記者 黃琳 趙毅 深圳報道
近期，廣州汽車集團股份有限公司(601238.SH，以下簡稱“廣汽集團”)釋出2021年業績預告。經財務部門初步測算，廣汽集團2021年度預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約為66億元至76億元，與上年同期相比，增長約11%至27%。歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤約為56億元至67億元，與上年同期相比，增長約16%至39%。
對於業績增長的原因，廣汽集團方面表示，2021年度，公司全力克服晶片短缺、原料價格上漲、疫情反覆等各方面衝擊和挑戰，實現了全年產銷量的穩步增長;同時，透過產品結構調整、強化成本管控等措施，實現了經營效率的穩步提升。
展望2022年發展，廣汽集團董事長曾慶洪表示:“目前廣汽集團排在世界500強的第176位，在實施科技廣汽1615戰略佈局中，第一個1，是一個目標，即廣汽集團要進入世界500強100位。”
最高投入達千億
資料顯示，廣汽集團2021年實現汽車產銷分別為213.8萬輛和214.4萬輛，同比分別增長5.1%和4.9%;工業總產值約3500億元，廣州在地產值3269.7億元，同比分別增長9.7%和10.6%。
2022年1月，廣汽集團產銷迎來開門紅。當月，廣汽集團汽車產量約為21.86萬輛，同比增長13.96%;銷量約為23.72萬輛，同比增長9.16%。其中，廣汽豐田銷量高達9.99萬輛，廣汽本田銷量達7.85萬輛，“兩田”仍是銷量主力。兩大自主品牌迎頭趕上，廣汽傳祺當月銷量破3萬輛，廣汽埃安當月銷量同比暴增117.93%。
回顧2021年，汽車產業經歷了缺芯潮、動力電池價格上漲等嚴峻形勢，廣汽集團旗下廣汽本田、廣汽豐田等合資車企屢屢遭到保供難的質疑。針對缺芯問題，廣汽集團一方面加強與上游晶片供應商合作，簽訂戰略合作協議;另一方面，加強在晶片領域的佈局，透過廣汽資本佈局粵芯半導體、地平線、宸境科技等晶片、智慧網聯新能源領域重點企業，助力供應鏈自主可控以及產業鏈上下游協同效應發揮。
直至2021年四季度，缺芯情況得以暫緩，廣汽集團產銷才結束了同比下滑的趨勢，重新恢復正增長。其中，廣汽集團旗下自主品牌廣汽埃安在2021年呈現出產銷同步高增長的態勢。根據廣汽集團產銷快報，廣汽埃安2021年1~12月產量累計同比增長102.51%，同期銷量累計同比增長101.8%，增幅位居廣汽集團第一。
2022年伊始，廣汽集團已顯露出對智慧網聯新能源更大的野心。在廣東省鞏固國企改革發展成果、推動國資國企高質量發展新聞釋出會上，曾慶洪表示，未來，廣汽集團計劃投入850億到1000億元實施智慧網聯新能源方面的重大專案。
廣汽集團旗下廣汽埃安員工向記者表示，當前，廣汽埃安已著手擴產擴能。根據此前廣汽集團回覆投資者所述:廣汽埃安新能源汽車工廠產能擴建即將於2022年2月完成，屆時廣汽埃安標準產能為20萬輛/年。
在汽車行業轉型升級的路上，智慧網聯已成為大勢所趨。曾慶洪表示，廣汽智慧網聯新能源汽車產業園已於2018年建成，計劃總投資450億元，已落實投資305億元，將形成60萬輛新能源汽車產能，新增1700億元產值。
曾慶洪進一步指出，廣汽集團將實施科技廣汽1615戰略佈局。一個目標，即推動廣汽集團進入世界500強100位;夯實六大板塊的科技實力，即研發、整車、零部件、商貿、金融和出行服務;科技創新驅動，全面提升自主創新能力;加快五化轉型，全面實現電氣化、智聯化、數字化、共享化、國際化五大方面的提升。
探索“二次混改”
回顧2021年，廣汽集團加大自主創新力度，累計專利申請10288件，其中發明專利佔比40%。截至目前，廣汽集團自主研發投入超350億元，僅2020年自主研發投入就超過51億元，佔營業收入比例超過8%。
而科技創新技術體現在，自主掌握電池、電機、電控等新能源汽車關鍵核心技術;廣汽埃安推出超倍速電池技術、海綿矽負極片電池技術、彈匣電池系統安全技術等動力電池技術，且已成功搭載落地量產;拓展新材料和智慧技術，首款氫燃料電池車和L4級自動駕駛車已投入示範執行。
展望2022年，曾慶洪表示，廣汽集團還將透過人才戰略、體制機制、技術創新和資本運營四大戰略，支撐高質量發展。尤其在資本面，2021年，廣汽埃安混改受到業內廣泛關注。廣汽集團以74.07億元現金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產裝置等實物資產向廣汽埃安增資，邁出廣汽埃安混改重要一步。2022年，廣汽集團將推進廣汽埃安混改，啟動A輪融資和員工持股計劃。
與此同時，廣汽集團還將推進管理創新和機制創新。2005年，廣汽實現股份制改造，2010年實現港股上市，2012年實現A股上市。接下來還將探索實施“二次混改”，呈現“國企的平臺、民企的效率、外企的流程”特點。
自股改以來，廣汽集團透過多項融資工具，募資397億元，其中股權融資150億元，同時目前儲備有150億元中票發行額度，可隨需隨發。各投資企業先後利用債券市場累計發行各類債券超500億元。
此外，在人才戰略方面，廣汽集團將建立市場化選人用人機制，開展職業經理人改革試點，建立包括員工股權激勵在內的多樣化激勵方式。同時，搭建高層次人才隊伍建設。
在未來目標方面，廣汽集團規劃清晰。曾慶洪明確表示，未來，廣汽集團將在“十四五”期末挑戰年產銷量350萬輛，全集團彙總營業收入超6000億元，利稅總額超660億元;力爭到2035年實現營業收入超1萬億元等目標。
(編輯:趙毅 校對:顏京寧)
【來源:中國經營報】
宣告:轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址:[email protected]