牛氣沖天！道指首次破30000點 創歷史新高
外匯天眼APP訊 : 輕型汽車國六排放標準實施日期越來越近了，A股國六相關概念股昨日出現異動。尾氣處理產業鏈將充分受益於國六排放標準的實施，機構預測行業年均增量近千億元。
美股創歷史新高
美股三大指數集體收漲，道指漲1.54%，收盤點位為30046.24，首次收於30000點上方；標普500指數漲1.62%，重新整理收盤歷史新高；納指漲1.31%，接近歷史最高紀錄。
原油期貨延續上漲態勢，WTI原油期貨主力合約漲4.06%，收於44.81美元/桶，為新冠疫情發生以來最高位。受此影響，美能源股迎來大漲，雪佛龍公司上漲4.3%、埃克森美孚漲6.66%。
前期受疫情影響較大，股價處於低位的板塊出現大幅反彈，如美聯航和美國航空公司均漲超9%，郵輪股嘉年華漲約11%，迪士尼、波音均漲超3%，指數權重較大的銀行股也不示弱，摩根大通漲超4%、花期漲超7%、富國銀行漲超8%。
大型科技股呈普漲態勢，如蘋果、谷歌、微軟、奈飛漲幅均超1%。
新能源汽車板塊漲跌不一，特斯拉漲超6%，重新整理收盤歷史高位至550美元上方，市值超過5200億美元，小鵬汽車跌約2%，蔚來汽車跌3.38%，理想汽車小幅收漲0.7%。
訊息面上看，美股大漲的原因除了疫苗進展順利，有望於12月中開始接種外，投資者對耶倫可能出任美國財長寄予厚望，以及能源股的反彈對指數也起到了重要的支撐。
汽車國六排放標準過渡期截止日漸近
今年年初受疫情影響，新車產品認證、庫存車的銷售都受到了一定的影響，為此，相關部門決定在全國尚未實施國六排放標準的地區適當延後半年實施。
具體來看，5月14日，生態環境部、工信部等四部門聯合釋出《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》：
其中提出，對2020年7月1日前生產（機動車合格證上傳日期）、進口（貨物進口證明書籤注運抵日期）的國五排放標準輕型汽車，增加6個月銷售過渡期，2021年1月1日前，允許在全國尚未實施國六排放標準的地區（遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、雲南、、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區，以及山西、內蒙古、四川、陝西等省份公告已實施國六排放標準以外的地區）銷售、註冊登記。輕型汽車國六排放標準顆粒物數量（PN限值）6.0×1012個/千米過渡期截止日期，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生產、進口的國六排放標準輕型汽車，PN限值應符合6.0×1011個/千米要求。
早在2016年，我國就釋出了輕型車國六排放標準，要求從2020年7月1日開始，全國所有地區銷售和註冊登記的輕型車都要達到國六標準要求。之後，2018年釋出的柴油車的國六排放標準要求2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記註冊的重型柴油車應符合標準要求。
國六標準，即國家第六階段機動車汙染物排放標準，是在國五標準上，進行的一次較大幅度的升級，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物有更加嚴格的要求，目的是減少並防止汽車排氣對環境的汙染，保護生態環境，包括《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車汙染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》。
國六標準分為國六a和國六b兩個階段，原計劃將分別於2020年7月1日（已延遲到2021年1月1日）和2023年7月1日在全國範圍內實施。上文中提到的國六排放標準更多的是指國六a標準，國六b的環保標準比國六a更加嚴格，部分指標甚至超越歐洲。
圖表來源：《重型柴油車汙染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》，部分實施時間延期。
實際上，為提前應對環保標準的提高，汽車生產廠家早已採取行動，如生態環境部在今年4月就曾介紹，當時市場上新生產的輕型車97%以上已是國六車。部分省市甚至也大幅提前了國六b排放標準的實施日期，如北京市就要求本市生產、進口的國六b排放標準輕型汽油車PN限值6.0×1011個/千米的實施日期為2021年1月1日。
尾氣處理產業鏈受益，年均增量近千億元
隨著國六排放標準在全國範圍鋪開，國內尾氣處理產業鏈無疑將迎來發展良機，相關公司收入利潤將大幅提升。
尾氣處理產業鏈主要包括尾氣處理系統和車用尿素，西南證券指出，前者市場規模增長依託後處理系統的單車價值量提升和國六汽車產銷量變化，後者依託柴油貨車尿素單車用量提升和國六車保有量市佔率的提升。
據西南證券測算，2020年至2025年六年間屬於國六標準帶來的增量市場中，汽油機尾氣處理系統達1963億元，柴油貨車尾氣處理系統達2484億元，車用尿素市場達1016億元。三者合計5463億元，平均下來，年均增量則有910億元。
國六概念股來了
證券時報·資料寶統計顯示，受益於國六排放標準的概念股中，有22只近期獲券商分析師關注並給出評級。
獲評級次數最多是萬潤股份，據公司介紹目前公司ZB系列沸石環保材料主要應用於歐六、國六及同級別或以上標準的柴油車尾氣處理領域。
其次是銀輪股份，公司2月份在互動平臺表示，國六階段80%重卡柴油發動機需增配EGR（國五階段主要是輕卡發動機配），公司佔有柴油重卡發動機EGR市場主要份額，預計國六階段EGR的市場增量會持續2-3年。
實際上，今年上半年，國六排放標準的概念股已經歷了一次爆炒。截至11月24日收盤，艾可藍、龍蟠科技、隆盛科技、貴研鉑業、國瓷材料、奧福環保的年內漲幅均超60%。
艾可藍於今年初在創業板上市，是國內輕卡SCR尾氣處理系統龍頭，公司主要產品SCR輕柴2019年的市佔率達12.3%，SCR全稱為選擇性催化還原技術，是柴油機尾氣處理的一種方式。
龍蟠科技主要產品分為潤滑油、車用尿素和防凍液，公司為國內車用尿素領頭羊，第三季度車用尿素銷量10.2萬噸，同比增長59.35%，近兩年開始佈局鋰電和氫燃料電池。國內EGR（發動機廢氣再迴圈）領軍企業有銀輪股份、隆盛科技。