最近一段時間，鋰電池市場可謂是相當紅火，馬斯克一句鋰電池就是新時代石油的論點引爆全網，甚至有媒體曝出今年上半年有鋰業上市公司日賺五千萬的訊息，我們到底該怎麼看這件事？鋰業真的有這麼火嗎？
一、鋰電池是新時代石油？
據財聯社7月14日訊，風投基金Craft Ventures普通合夥人大衛·薩克斯（David Sacks）在推特上寫道，“如果今年還能證明什麼的話，那就是沒有能源的獨立，就沒有安全（可言）”。
特斯拉CEO馬斯克在該條推文下回複稱，“絕對的。鋰電池就是新的石油。”
據華夏時報的報道，天齊鋰業公告稱，預期公司截至6月30日止，歸屬公司股東淨利潤區間預計為96億元至116億元，較上年同期增長約11089%至13420%。
而在去年同期，天齊鋰業淨利潤約為8580萬。今年上半年淨利潤按96億元計算，天齊鋰業日賺5300萬，僅39小時的淨利潤就相當於去年上半年淨利潤。
業績同樣亮眼的還有融捷股份。融捷股份公告稱，預計上半年實現淨利5.3億元-6.3億元，同比增長4080.57%-4869.36%。去年同期，融捷股份淨利潤為1268萬元。今年上半年僅五天的淨利潤，就超過去年上半年全年。融捷股份Q1淨利2.54億元，據此計算，預計Q2淨利2.76億元-3.76億元，環比增長9%-48%，單季淨利潤創下歷史新高。
鉀肥之王”鹽湖股份的業績預告，也超出大部分機構預期。公司釋出上半年業績預告，預計上半年淨利潤達90億元至94億元，同比增長325.63%-344.55%。
二、鋰業真的火成這樣？
說實在，看到當前整個鋰業市場出現這麼紅火的情況，很多人都會很詫異，到底鋰電池是真的這麼賺錢嗎？鋰業真的是當前新時代的石油產業嗎？
首先，當前之所以會出現整個鋰電池產業如此紅火的現象實際上是很正常的，這是因為我們看到整個2022年，全國新能源汽車的銷量有望達到550萬輛，同比增長是超過50%的，在這樣的情況之下，面對著市場如此紅火的增幅，新能源汽車市場規模的不斷擴大，自然而然也就會導致整個鋰電池需求的日益旺盛。由於市場普遍看好鋰電池以及鋰礦資源的市場空間，所以我們看到各家公司基本上都在大規模的擴大產能，新的一輪搶奪鋰資源的大戰幾乎已經到了箭在弦上不得不發的狀態。鋰電池的紅火和鋰資源的相對匱乏，最終的結果就帶動了整個市場的大規模的增長，這就是當前整個市場上很正常的現象。
其次，對於當前整個世界來說，雖然需求量非常巨大，但是鋰礦的整體資源儲備卻並不是很充足，所以我們看到國內基本上有名的鋰資源上市公司，都在全世界大規模的收購鋰礦資源。鋰礦資源的收購，幾乎已經成為了整個市場最核心的推動力量。之前廣發證券就曾經有專門的研報分析表現，說當前整個鋰電池企業的大規模擴大產能，實際上是在市場過熱需求的催生之下所產生的必然結果。整個市場的產能擴張是非常明顯的，未來鋰電池產業的發展將會是整個市場對於鋰礦資源的爭奪，所以我們可以說當前整個市場的紅火既是產業發展的必然結果，也是鋰礦資源爭奪日趨白熱化的必然過程。
第三，雖然我們看到當前整個市場對於鋰電池產業的需求呈現出蓬勃發展的趨勢，但是我們也不要忘了，伴隨著資本瘋狂爭奪離礦產的背後，整個市場的風險實際上是在快速增加的，這不僅僅是整個市場股價增高之後必然獲利回吐的結果，也是整個市場不確定性的體現。畢竟對於鋰礦來說，企業在購入鋰礦之後需要大量的招兵買馬，但是國內市場的開採經驗實際上並不是是良莠不齊的，大量的資源進入市場之後，必然會導致鋰礦的價格水漲船高，而用高價搶奪過來的鋰礦資源，要實現全面的開發乃至於形成產能，需要相當長的時間和大量的人力物力投入，這就很容易出現比較大的週期性問題。所以在當前的整個市場之上，我們要非常警惕類似於鋼鐵產業和石油產業之前的問題，在鋰礦產業身上同樣出現。