俄羅斯供應中斷影響擴大，優質原油遭爭奪，歐盟成立能源平臺工作組，以“團購”的方式減少對俄能源依賴。
歐洲正在加快實現能源獨立的步伐。歐盟能源專員卡德里·西姆森（KadriSimson）在接受路透社採訪時表示，歐盟計劃在今年晚些時候開始“團購”天然氣。
歐盟成立能源平臺工作組
當地時間5月25日，歐盟委員會宣佈成立一個能源平臺工作組，負責代表歐盟對外開發和談判新的能源供應來源，對內部成員國間調劑能源需求，以求進一步減少歐盟對俄羅斯的能源依賴。今年4月7日，歐盟委員會與各成員國間建立了一個能源協調機制——歐盟能源平臺，希望以此複製先前的“共同疫苗採購計劃”，本次成立的工作組是這個平臺的辦事機構。
工作組將於下週即6月1日開始工作，被授權以集採方式購買管道天然氣、液化天然氣和氫氣。西姆森稱：
“透過集中27個成員國和4.4億公民的政治和經濟力量，我們將努力確保負擔得起的、安全的能源進口。”
歐盟委員會計劃在本月底舉行的特別峰會前後，再次就禁運俄羅斯石油一事進行討論。25日，匈牙利外交部長西雅爾多表示，相關制裁將危及匈牙利的能源安全。在歐盟無法為這些問題提供解決方案之前，匈牙利不能支援相關制裁措施。西雅爾多稱：
“我們認為，在本週內提出一項全面解決方案是不現實的，因此我們建議不要將相關議題列入下週初的歐盟會議議程，因為那會給歐盟團結帶來嚴重風險。”
歐盟加速擺脫俄羅斯石油
不過，儘管歐盟迄今未能對俄羅斯石油實施進口禁令，但俄羅斯原油生產商發現在其傳統的歐洲市場上出售原油變得越來越困難。自5月15日歐盟對銀行業更嚴厲的制裁生效以來，這種轉變似乎變得更加明顯。
從俄羅斯波羅的海兩個主要石油港口普里莫爾斯克和烏斯季盧加出口的石油被迫花費更長的航程時間運往亞洲的煉油廠和地中海的少數買家。向荷蘭和法國更常見目的地的交付幾乎停止了。
全球最大的獨立石油貿易商維多集團亞洲負責人邁克·穆勒表示，歐盟制裁從5月15日起禁止了很多事情，國際銀行系統“根本無法向俄羅斯實體付款”。
在俄烏衝突爆發之前，西北歐佔據了從波羅的海出口的所有烏拉爾原油貨物的70%以上。在衝突爆發之後，這一比例下降到40%以下。雖然很難對短短几天的出貨量做出明確判斷，但自5月15日以來，流向北歐國家的流量迄今已進一步下降，僅佔總量的20%。
優質原油遭爭奪
制裁俄羅斯石油的影響也開始在全球蔓延。歐洲煉油商被迫尋找價格更高的替代品，引發了對從亞塞拜然到馬來西亞優質原油的爭奪戰。
歐洲煉油廠最合乎邏輯的做法是轉向來自中東的混合原油。但即使這些品種也不是完美的匹配，而且它們的供應受到限制，因為波斯灣的歐佩克國家主要以長期合同出售，並打算謹慎地將供應量注入市場。
因此，歐洲運營商已轉向低密度、低硫品種。然而，周邊地區這些石油的供應已經變得稀缺，利比亞受到反覆中斷的困擾，北海油田準備進行維護。
所以，這些高質量原油的價格差異（通常相對於全球實物基準過時布倫特原油）在全球範圍內擴大。據交易商稱，歐洲煉油商主要使用的亞塞拜然輕質原油現在的交易價格比布倫特原油每桶高出7.50美元至8.50美元，這是多年來未見的水平。
在亞洲，馬來西亞國有石油公司PetroliamNasionalBhd，成功地以每桶12美元左右的價格出售了一批輕質納閩原油，這是近年來的最高水平。阿布扎比的穆爾班原油是一種可以生產更多柴油和汽油的品種，與上個月相比，每桶的交易價格也至少上漲了2美元。
根據外媒彙編的船舶跟蹤資料，在加拿大東部，本月對歐洲的輕質、低硫紐芬蘭原油出口量可能超過至少兩年來的最高水平。這些等級通常是相對於布倫特原油定價的，通常會運往美國。
俄羅斯供應中斷帶來的干擾並不僅限於其原油供應。這次衝突還推高了歐洲柴油的成本，而俄羅斯長期以來一直是歐洲柴油的主要外部供應國。汽油也獲得了創紀錄的利潤，部分原因是人們擔心所謂的二次原料的供應——部分加工過的石油有助於製造其他燃料。長期以來，俄羅斯也是這些產品的主要供應國。
天然氣價格飆升又推高了煉油廠加工較重等級所需的氫氣成本。瑞銀集團全球財富管理部門的商品分析師喬瓦尼·斯陶諾沃表示：
“目前餾分油和汽油庫存較低，預計到夏季對兩者的需求都將上升。由於汽油和餾分油的高產量，目前輕質低硫原油對煉油廠非常有吸引力，與其他原油質量相比，其價格更高。”
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