中國基金報 泰勒
要說近期A股的當紅炸子雞，當屬新能源汽車第一股比亞迪。
他的股價表現有多瘋狂？繼市值突破4000億大關後，29日比亞迪股價再創新高，盤中一度觸及漲停，最終報收158.38元，漲幅4.47%，年內以來，比亞迪累計漲幅已達232.66%，最新市值4321億元。
比亞迪港股表現更是強悍，年內漲幅高達300%。
29日晚間，比亞迪釋出一份炸裂的三季度財報，第三季度淨利潤為17.5億元，同比增長1362.66%。
值得一提的是，巴菲特自2008年買入比亞迪以來，從未減持過。2008年9月比亞迪當時以8港元買入2.25億股，耗資18億港元，目前這部分持股市值高達352億港元，12年賺了330億，浮盈18.6倍。
比亞迪第三季度淨利潤同比增長1363%
比亞迪(002594)10月29日晚間披露三季報，前三季度實現營收1050.23億元，同比增長11.94%；淨利34.14億元，同比增長116.83%。其中，公司第三季度淨利17.51億元，同比增長1362.66%。
股價今年瘋漲超200%！
比亞迪股價近來走上瘋漲之路。較今年年初，比亞迪A股漲幅已達232.48%，港股比亞迪股份（01211.HK）累計漲幅也已超303%。
為什麼比亞迪漲得這麼兇？
在不久之前，比亞迪曾上修前三季度業績預告，淨利潤由之前預計28億元—30億元，同比增長77.86%—90.56%，上修至預計實現淨利潤34億元-36億元，同比增長116%-129%。
比亞迪表示，第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。同時，手機部件及組裝業務也有“驚喜”，公司稱成功匯入新的手機及其他智慧產品全球領導廠商，業務規模進一步擴大。
資料顯示，9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比8月增長24.1%。其中，插電混動銷量2.2萬輛，同比增長55%。純電動的批發銷量10.2萬輛，同比增長105%。
在車企方面，比亞迪銷量表現亮眼，9月銷售達19048輛，僅次於上汽通用五菱，遠超特斯拉中國的11329輛。
此外，以電池起家的比亞迪，今年推出了最新的刀片電池。刀片電池具備高安全、長壽命、低成本的特性，從電池模組空間利用率提升角度讓磷酸鐵鋰電池可與主流三元鋰電池競爭，有助於公司開啟電池外供局面，為公司帶來新的增長點。
華創證券分析師張程航表示，預計比亞迪有望在海外市場、備選供應商的角度獲得電池外供突破，有望獲得現有合作伙伴如戴姆勒、豐田的率先支援。
巴菲特經典戰役：買比亞迪12年豪賺近20倍
浮盈330億
2008年9月29日，股神巴菲特投資的旗下附屬公司MidAmerican(中美能源控股公司)宣佈，斥資2.3億美元(18億港元)，以每股8港元的價格，認購了比亞迪公司2.25億股的股份，約佔比亞迪本次配售後10%的股份比例。
「能夠作為比亞迪和中國人的合作伙伴，我們對此非常興奮，王傳福先生具備獨特的管理運營能力和優良記錄，我們盼望著和他的合作。」此次投資比亞迪，巴菲特給予了王傳福很高的評價。
而在當時，比亞迪董事會主席王傳福表示，此次巴菲特的投資金額，比亞迪將用於電力汽車、電動汽車，電池等方面的經營。對比亞迪來說，該項投資對公司的全球化運作有三大益處：
第一，可以提升比亞迪的全球的品牌價值；
第二，巴菲特公司下屬的IMF在全美有很強的能源網路，未來可以在充電網路的建設上進行合作；
第三，中美能源主席有多年管理經驗，他進入比亞迪的董事會可以幫助公司制定更佳全球戰略。
根據資料顯示，截止至2020年9月30日，伯克希爾持股數未變，仍舊是2.25億股H股。
這就意味著，巴菲特自2008年買入比亞迪以來，從未減持過。2008年9月比亞迪當時以8港元買入2.25億股，耗資18億港元，目前這部分持股市值高達352億港元，12年賺了330億，浮盈18.6倍。
2010年9月27日，在參加比亞迪系列活動時，巴菲特說，比亞迪是一家年輕而且前景廣闊的公司，正在經歷著高速的增長，同時也是創新和技術領域的領導者。他說：「比亞迪對我而言是正確的選擇。」
4月14日，巴菲特曬出一張戴著比亞迪所產口罩的照片。他的白T恤上印著“我想長命百歲，目前為止還不錯”。巴菲特寫到“現在我的比亞迪口罩正助我達成目標，謝謝！”
不僅比亞迪，在美股上市的多隻新能源車也出現飆升，截至發稿，其中市值最大的蔚來股價暴漲9.4%，再創歷史新高，市值突破400億美元大關。理想汽車也大漲近10%。訊息面上，新能源汽車產業規劃即將釋出，這無疑對整個新能車板塊構成重大利好。
