IT之家 10 月 22 日訊息，據 36 氪，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬近期多天主持公司管理層會議，對公司運營、組織架構和產品策略等關鍵問題進行反思和探討，並在 10 月 21 日晚釋出了全員郵件，宣告了一次全面的組織架構調整。
值得一提的是，有內部人員表示，本次架構調整不亞於騰訊 2019 年的“930”大調整。
首先，小鵬汽車將建立虛擬的委員會組織，拉通公司各條業務線的溝通渠道，提升協作效率，包括五大委員會：
戰略委員會：負責制定公司長期發展戰略，並對品牌戰略、業務規劃、產品規劃和技術規劃的制定、分解、修訂、調整等進行決策，何小鵬擔任委員會主任。
產規委員會：根據企業戰略和客戶需求，負責產品戰略和規劃的制定，何小鵬擔任委員會主任。
技術規劃委員會：根據企業戰略、市場需求和產品戰略，負責技術戰略和規劃的制定，何小鵬擔任委員會主任，何濤（聯合創始人）擔任委員會副主任。
產銷平衡委員會：負責制定供應笑策略，根據產能和銷售情況，負責產銷平衡 (含物流) 的相關規劃制定。何濤擔任委員會主任。
OTA 委員會：負責 OTA 業務的重大目標制定和管理決策，陳永海（網際網路業務副總裁）擔任委員會主任，矯青春擔任委員會副主任。
此外，小鵬汽車還計劃建立虛擬的三個產品矩陣組織：E 平臺產品矩陣，負責橫向 E 車型產品平臺，負責人廖清紅；F 平臺產品矩陣，負責橫向 F 車型產品平臺，負責人夏珩；H 平臺產品矩陣，負責橫向 H 車型產品平臺，負責人矯青春，三人均向何小鵬彙報。
IT之家瞭解到，小鵬汽車官方資料顯示，小鵬汽車的銷量已經從 7 月的 11524 輛、8 月的 9578 臺，下降到 9 月 8468 輛。相較年初，小鵬汽車的股價已經跌去 80%，市值蒸發超兩千億元。
