在4月15日釋出旗下高階智慧電動車品牌極氪的翌日，資本市場對持有極氪51%股份的吉利汽車（00175.HK）給予了強烈關注。
是日，吉利汽車股價以每股21.25港元高開，盤中一度衝高至22.35港元，最終報收於21.8港元，漲幅超過7%，股價創最近15個交易日新高。
“從資本市場的反應來看，市場對極氪投出了信任票。”在多為行業人士看來，脫胎于吉利浩瀚架構（SAE）的極氪，代表了智慧電動車時代的最新發展方向，且在商業模式上做出了創新，這些都是資本市場看好吉利汽車後市表現的主要因素。“除此之外，吉利三位高管近日的大幅增持，也在一定程度上對市場注入了信心。”
港交所披露的資訊顯示，吉利汽車母公司吉利控股集團三位高管——吉利控股集團CEO李東輝，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團董事長、極氪CEO安聰慧以及吉利汽車執行董事兼行政總裁桂生悅，於4月8日、9日、12日三天累計分別斥資4963.5萬、5304.5萬和5773.3萬港幣增持吉利汽車240萬股，256萬股和279.2萬股。上述三位高管此次增持合計斥資逾1.5億港元，合計增持超775萬股。
此次增持完成後，截至2021年4月17日，李東輝持有吉利汽車18504000股，佔總股本0.19%；安聰慧持有29546000股，佔總股本0.30%；桂生悅持有30877000股，佔總股本0.31%。
“三位高管在極氪品牌正式釋出前的集體增持動作，表明了其對極氪及吉利汽車前景的看好。”有分析師表示，企業高管集中大幅增持公司股票，通常意味著公司將有較大動作，同時，高管增持也會在一定程度上推動公司市值的增長。
外界也對吉利汽車未來走勢保持樂觀期待。花旗日前釋出研究報告，維持吉利汽車(00175)“買入”評級，並給予目標價51.3港元。花旗方面認為，吉利新車極氪001的規格比Model 3高出一個細分市場，且新車月銷量將介於4000至5000輛，估計在全面投產後，至2022年第二季月銷量可達到1萬至1.2萬輛。
“極氪的釋出是水到渠成的事情，也是吉利厚積薄發的結果。”在安聰慧看來，目前的吉利集團已全面具備了整合全球汽車供應鏈資源的能力，在面對汽車工業全面向電動化、智慧化、網聯化轉型的十字路口，極氪走出了“第三條賽道”。
目前風起雲湧的全球汽車工業，可以簡單劃分為以大眾、通用和豐田等為代表的正在全面向智慧電動化轉型的傳統車企陣營，和以特斯拉、蔚來等已取得階段性成功及正準備下場的蘋果、小米等科技企業為代表的新造車陣營。
“極氪走的是‘第三條賽道’。”面對蜂擁而至的競爭對手，安聰慧給出了自己的看法——相對新造車企業，極氪在品質、供應鏈管理等方面更具優勢，全球資源的調配能力已經形成；而相對傳統車企，極氪的轉型則更為徹底。“這一轉型包括全新的品牌、產品、組織架構和商業模式等。”
作為一家科技型企業，極氪表現出了與傳統汽車完全不一樣的特徵，有不同的產業鏈和生態圈。對於極氪未來在資本市場的安排，安聰慧透露稱，極氪並不排除上市的可能。
“相比其他傳統車企，吉利汽車的科技屬性更強，極氪的誕生，更有利於市場對其估值體系 進行重新評估。”有機構研究員認為，這也是後市看好吉利汽車表現的主要原因。
東吳證券最新發布的研報，維持吉利汽車(00175)“買入”評級，預計隨2021年新一輪產品週期開啟，海內外市場同步發力，未來三年銷量有望實現持續提升，單車盈利能力改善。