“上半年，包鋼(集團)經受住疫情大考，穩住了生產經營，實現了二季度盈利、上半年扭虧為盈。”
“日前，包鋼銷售西安分公司中標甘肅省交通物資商貿集團有限公司橋樑板採購專案，7800多噸橋樑板將用於G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州新區至蘭州段(中通道)鋼結構橋樑工程建設。”
7月份以來，作為全區最大的國有企業，包鋼(集團)不斷傳出的好訊息，見證著自治區經濟持續復甦的鏗鏘步伐。
上半年，全區上下勠力同心，堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，堅決克服疫情帶來的不利影響，統籌推進疫情防控和經濟社會發展取得積極成效，全區復工復產、復商復市逐步接近或達到正常水平，經濟企穩回升態勢持續向好，區域經濟提質前行。
7月29日，呼和浩特市托克托工業園區，內蒙古久泰新材料有限公司年產100萬噸乙二醇專案動力界區1#鍋爐點火烘爐，成為呼和浩特市穩步推進開工復工的一個縮影。今年以來，呼和浩特市堅持把重大專案作為穩投資、促發展的第一支撐，截至目前，全年計劃實施的280個5000萬元以上政府投資專案、億元以上企業投資專案已開復工215個，開復工率達到76.8%。
依託厚重的工業積澱，包頭在傳統產業轉型做強上做足文章。2020年，該市計劃總投資922.6億元，重點實施209個傳統產業改造升級專案。截至6月底，完成投資406億元，總量位居全區首位。
以發展現代煤化工著稱的鄂爾多斯市，上半年，規模以上工業企業實現利潤總額220.6億元，佔全區規上工業利潤總額近半壁江山，達47.7%，居全區首位。
“北京向西一步，就是烏蘭察布”。一直以區位優勢引以為豪的烏蘭察布市，7月24日，首列至北京的高鐵從烏蘭察布站出發，經2小時2分抵達北京清河站。進京高鐵從烏蘭察布市首發，進一步打破了牽制經濟發展的地域格局與交通壁壘，烏蘭察布真正成為首都的“後花園”，與北京進入同城時代。
事實證明，呼包鄂烏四市正緊緊圍繞區域優勢，努力克服疫情影響，大力推動經濟社會協同發展。上半年，這四市市場預期總體向好，規模以上工業增加值同比下降3.9%，降幅較1-5月份收窄0.2個百分點。6月份，呼包鄂烏規模以上工業增加值增長趨勢漸好，其中呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市更是以24.8%、18.4%和15.6%的增速，穩步走在全區第一梯隊。
呼包鄂烏穩健發展的同時，東部五盟市也毫不落後，奮力增創蒙東地區發展新優勢。
時光回溯，2007年，內蒙古東部的呼倫貝爾、興安、通遼、赤峰、錫林郭勒5個盟市納入國家東北振興戰略實施範圍。東部五盟市搶抓機遇，傾力作為，經過十多年的發展，蒙東地區經濟社會實現了跨越式發展：經濟總體實力顯著增強，基礎設施建設成效明顯，生態保護與建設取得新進展，社會民生事業進一步發展。蒙東地區人民群眾獲得感持續增強。
2020年，面對前所未有的疫情大考，東部五盟市衝破陰霾，堅定前行。上半年，全區12個盟市固定資產投資逆勢增長的地區有4個，而錫林郭勒盟和興安盟更是以76.0%和14.8%的增速，高居各盟市前兩位。成績已然顯現，但前進的腳步卻從未停歇。
6月30日，赤峰至喀左高鐵正式通車，成為溝通蒙遼地區的新通道，為滿足京津冀輻射區文化和當地旅遊、商貿發展注入了新動力。
7月21，呼倫貝爾與興安盟簽署了《呼倫貝爾市政府 興安盟行政公署區域合作協同發展備忘錄》，積極探索區域合作發展新思路，建立有效的對接協調機制，協同推進發展戰略對接、兩個屏障建設、基礎設施聯通、文化旅遊發展、文化交流與共同融合、高水平開放步伐、產業合作升級等領域的合作，推動資源要素高效流轉、良性互動，高標準、高質量推動呼倫貝爾市與興安盟兩地合作協同發展。
除呼包鄂烏和東部五盟市外，由“天賦河套”的巴彥淖爾市、工業新城烏海市以及內蒙古地域面積最為廣闊的阿拉善盟組成的三盟市，2020年上半年引領了內蒙古經濟發展新的風向標。
上半年，面對新冠肺炎疫情的嚴峻考驗，這三盟市地區生產總值同比下降2.8%，降幅較一季度收窄4.6個百分點，降幅小於全區平均水平1.0個百分點。其中烏海市以3.0%的增速穩居12個盟市首位，阿拉善盟以0.2%的增速實現了地區生產總值增速由負轉正。
“登高望遠天地闊，縱橫捭闔自從容。”遵循國家區域經濟發展戰略，結合自治區實際，在做好常態化疫情防控前提下，區域經濟發展必將乘風飛揚，在確保完成決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅目標任務的道路上篤定前行。(記者 王連英 通訊員 胡玉玲)