人民網-廣西頻道 原創稿
“2020年1—4月，防城港港口貨物和集裝箱吞吐量分別增長18.7%、43.2%，增速居同期全國沿海主要港口首位。”全國人大代表、廣西防城港市委書記李延強表示，近年來，防城港積極主動融入西部陸海新通道建設，基礎設施條件不斷改善、物流運輸規模明顯提升、區域合作成效顯著、營商環境持續最佳化，是此次頂住新冠肺炎疫情壓力，港口吞吐量實現逆勢上揚的重要原因。
5月17日，中共中央、國務院印發《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》指出，完善北部灣港口建設，打造具有國際競爭力的港口群。政府工作報告提出，繼續推動西部大開發，加強交通等重大工程建設，減免港口建設費等。李延強認為，這些有力舉措為依港而建、因港而興的防城港帶來了重大利好。
“防城港將緊抓歷史新機遇，強短板、補弱項，奮力打造北部灣國際門戶港。”李延強說，當前防城港已經成為西南地區最重要的大宗散貨轉運中心，新興的冷鏈集裝箱集散通道也在快速崛起，未來防城港將進一步聚焦新時代西部大開發、西部陸海新通道、交通強國等重大戰略，堅持“向陸延，向海拓”的新通道發展策略，以頂層設計為統領，以基礎建設為根基，以完善集疏運體系為支撐，以開放合作為核心，以產業創新為驅動，加快建設一批20萬噸、30萬噸的大型深水碼頭及航道，全面構建“港鐵公機”聯動的綜合交通運輸體系，發展壯大“前港後廠”的臨港工業叢集，助力提升北部灣港國際競爭力。
李延強建議，國家在“十四五”規劃中應加大對西部陸海新通道建設的規劃和投資力度，加密西部地區出海出邊立體交通網；進一步重視北部灣港建設，放寬有關港口建設用地、用海等審批政策，支援北部灣港建設大型專業化碼頭。同時建議支援北部灣港拓展與東盟特色商品的貿易合作，培育形成東盟進出口貨物集散樞紐，提升廣西服務國家東盟戰略的能力。