新能源擁擠度已降至中等偏低水位。4月底，我們底部看多“新半軍”，一個重要原因就是興證策略獨創的擁擠度指標已降至歷史低位，而5、6月份的顯著上漲使得新能源擁擠度一度接近歷史高位。
但在經歷7、8月的震盪、分化、休整後，新能源擁擠度已降至中等偏低水位。其中，鋰礦、汽車、新能源車等細分方向擁擠度已降至較低水平。
僅為歷史資料統計和分析，統計結果可能存在誤差，不涉及具體研究觀點和投資建議
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興證策略：新能源擁擠度已降至中等偏低水位
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