吉利汽車5月份完成銷量8.6萬輛 環比下滑6.5%

3月23日，吉利汽車控股有限公司公佈2020年報顯示，汽車銷量同比下降3%，營業收入下降5%，毛利率下降至16%，銷售、管理費用率全部上升，淨利潤率下降至5.4%，淨利潤同比下降32%至55億，經營活動現金流金額大幅下降至15.97億。

具看體來看，2020年吉利汽車全年銷量1320217輛，收入達921億人民幣，淨利潤55.7億人民幣，淨利潤率約6%，股東應占溢利55.3億人民幣，期末現金餘額190億。

在費用方面，2020年吉利控股的銷售費用和行政費用佔營業額的百分比分別為5.5%和6.2%，與去年同期相比均有所增加。吉利方面表示，這主要在於新車型推出增加了營銷費用，同時也加大了對研發的投入所致。官方統計顯示，2020年，吉利汽車投入48億研發費用，佔總收入的5.2%。

在銷量方面，2020年，吉利汽車累計銷量超132萬輛，連續四年保持中國品牌乘用車銷量第一。不過，這一資料較2019年相比下降3%。其中，高階品牌領克全年累計銷量實現17.5萬輛，同比增長約37%。

在利潤結構方面，其聯合營公司貢獻利潤8.8億，佔淨利潤比例約15.6%; 特許權使用費收入5.7億元，佔淨利潤比例約10.2%。2020年，吉利汽車加快支付供應商款項，以減輕因疫情帶來的生產中斷影響，這也導致其經營活動現金淨流入大幅減少。截止2020年末，吉利汽車經營活動現金流淨額同比大減87%至16億元。

參照吉利2019年的財報資料可以看到，2019年吉利汽車總收益974億元人民幣，淨利潤82.6億元，歸屬股東的淨利潤為81.9億元人民幣。很明顯，吉利2020年財報裡的各項資料都出現了不同程度的同比下滑。

對此，吉利汽車表示同比下滑的原因主要有兩個：一是受新冠疫情的影響，尤其是2020年上半年，銷量下滑嚴重；二是2020年的吉利，正處於向“4.0全面架構體系造車時代”轉型的時期。可以看到，2020年下半年，隨著吉利汽車4.0時代產品逐步迭代，不管是銷量、收入還是淨利潤，均出現環比上漲。因此，完成4.0時代產品迭代的這個過程，也會影響到整體的銷量。所以，2020年財報資料的下降，在吉利看來是2020年下半年4.0時代的產品所取得的優異表現，是在為2021年吉利汽車153萬輛的銷量目標打下堅實基礎。

2021年度的銷量目標為153萬輛

另外，吉利汽車還公佈了其2021年度的銷量目標為153萬輛。資料顯示，吉利汽車2020年度累計完成銷量1,320,217輛，完成調整後的1輛銷量目標，較2019年同比下滑3%。基於2020年疫情影響，吉利汽車將2021年銷量目標定為153萬輛，同比2020年銷量增長16%。

值得注意的是6月8日，乘聯會發布最新報告顯示，2021年5月國內狹義乘用車零售量為157.6萬輛，同比2020年5月下滑2.6%，環比2021年4月下滑4.8%。1-5月狹義乘用車零售累計805.4萬輛，同比增長42.0%，增速明顯放緩。

完成2021年銷量目標還有不小距離

吉利汽車2021年銷量公告顯示，5月份吉利汽車零售銷量為8.6萬輛，同比下滑18.9%，環比下滑6.5%。根據吉利公佈的資料，1-5月累計銷量為53.0萬輛，完成153萬輛年銷量目標的35%，也就是是說2021年將過去半年了吉利汽車離年度目標的一半還有很大的差距，這也意味著吉利汽車在剩餘的7個月內月銷量需要達到14.29萬輛，按照目前吉利汽車的狀況，完成2021年銷量目標還有不小距離。

（圖片來源吉利汽車公告）

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