這家“航司”竟被拍賣，成中國首家，目前只有兩人報名參與競拍

在我國的民航史上還沒有哪家航司被拍賣過，但是今年就發生了首例，這也是中國民航史上首家被拍賣的航司，負債高達8億，僅剩5架飛機。據京東拍賣網站訊息，9月29日10點整，黑龍江省哈爾濱市中級人民法院開拍龍江航空有限公司98%股權對應股東部分權益價值專案，起拍價3.29億元。

在拍賣的這個網站上顯示，現在已經有2.3萬人在觀看本次競拍，參與競拍只要兩個人，在報名競拍的時候還需要上交保證金6500萬元，這個航司的拍賣僅有兩人參與競拍也是讓人意想不到，但是首先有航司被拍賣本來就是一件破天荒的事情。

龍江航空是在2017年開始生產經營的，至今也不過才4年不到的時間，但是這幾年這家航司是年年虧損，據有關資料顯示，龍江航空的2017 年營業收入 1.08億元，淨利潤-4122 萬元；2018 年營業收入 1.56億元，淨利潤-1.62億元；2019年1-8月份，營收1.12億元，淨利潤-6181萬元。在這4年之間，有人估計，龍江航司的虧損總數超8億。

按照這組資料來看的話，龍江航空是基本每年，甚至每個月都在虧錢。並且這家航司還沒幾架飛機。據顯示，龍江航空旗下共有3架A320飛機及2架A321飛機，其中兩架二手A320飛機在今年6月和7月剛剛引進。

根據黑龍江省哈爾濱市中級人民法院公告顯示，拍賣標的為龍江航空有限公司股東部分權益價值專案，具體位置哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司持有龍江航空有限公司61%股權、哈爾濱湘玉金製品銷售有限公司持有龍江航空有限公司37%股權，共計98%股權。

中國首家航司被拍賣還是引得不少人的關注，畢竟這在歷史上也是頭一回。那麼導致這家航司徹底“涼涼”的原因應該也和今年的疫情有關，雖然龍江航司每年都處於虧損的狀態，但是無疑，疫情危機絕對是導致龍江航空落幕的加速器。

還有訊息顯示說，從2016年到現在，龍江航空已經涉及了16起法律訴訟案，去年2019年還被列為失信被執行人，而法定代表人亓志剛於2020年8月被限制高消費及非生活和工作必須的消費行為。

不得不說，本次疫情影響的責任還是不小的，受到疫情的影響，大家的出行都受到了一定的限制，那麼乘坐航空的頻率肯定都在減少的，所有的交通行業都受到了很大的負面影響，而龍江航空本就是處於年年虧損的狀態，並且作為中小航司，還有資源不足、規模有限和運營壓力大等因素困擾著。

就算是大的航空公司可能在疫情的時候都是處於虧錢的狀態的，那麼這些小航司的話肯定就更賺不到什麼錢了。像龍江航空這樣的小航司很難貸到長期貸款，一旦後續資金跟不上，居高不下的短期負債壓力很容易造成資金鍊斷鏈。

那麼大眾也對誰會成功競拍到這家航司感到非常的好奇，現在已經有兩個人參與競拍，至少說不會出現流拍的情況，這也是最保守的想法了。其實不僅是這一家小航司的經營狀況不是很理想，其他航司今年的經營狀況也很堪憂。

根據最新的訊息顯示，龍江航空已經被成功競拍，在京東的拍賣網站上顯示，龍江航空拍賣成交價為8.1億。未來龍江航空公司的股東應該是更換了，這也就意味著中國民航歷史上首家被拍賣的航司被成功競拍。

近年來，已經有很多家航空公司易主，大多都是由於民航業是一個資源壁壘和規模壁壘雙高的行業，所以在經營上也是比較有難度的。但是隨著經濟的發展，交通的發達，選擇乘坐飛機作為出行工具的人也越來越多了，航司間的競爭壓力也會增加。

參考來源：每日經濟新聞《超2萬人圍觀！中國民航史上首家航司被拍賣：負債超8億，僅5架飛機》

介面新聞《龍江航空拍賣以8億成交，系國內首家被拍賣航司》