这家“航司”竟被拍卖，成中国首家，目前只有两人报名参与竞拍

在我国的民航史上还没有哪家航司被拍卖过，但是今年就发生了首例，这也是中国民航史上首家被拍卖的航司，负债高达8亿，仅剩5架飞机。据京东拍卖网站消息，9月29日10点整，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院开拍龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目，起拍价3.29亿元。

在拍卖的这个网站上显示，现在已经有2.3万人在观看本次竞拍，参与竞拍只要两个人，在报名竞拍的时候还需要上交保证金6500万元，这个航司的拍卖仅有两人参与竞拍也是让人意想不到，但是首先有航司被拍卖本来就是一件破天荒的事情。

龙江航空是在2017年开始生产经营的，至今也不过才4年不到的时间，但是这几年这家航司是年年亏损，据有关数据显示，龙江航空的2017 年营业收入 1.08亿元，净利润-4122 万元；2018 年营业收入 1.56亿元，净利润-1.62亿元；2019年1-8月份，营收1.12亿元，净利润-6181万元。在这4年之间，有人估计，龙江航司的亏损总数超8亿。

按照这组数据来看的话，龙江航空是基本每年，甚至每个月都在亏钱。并且这家航司还没几架飞机。据显示，龙江航空旗下共有3架A320飞机及2架A321飞机，其中两架二手A320飞机在今年6月和7月刚刚引进。

根据黑龙江省哈尔滨市中级人民法院公告显示，拍卖标的为龙江航空有限公司股东部分权益价值项目，具体位置哈尔滨亚翔航空建设投资有限公司持有龙江航空有限公司61%股权、哈尔滨湘玉金制品销售有限公司持有龙江航空有限公司37%股权，共计98%股权。

中国首家航司被拍卖还是引得不少人的关注，毕竟这在历史上也是头一回。那么导致这家航司彻底“凉凉”的原因应该也和今年的疫情有关，虽然龙江航司每年都处于亏损的状态，但是无疑，疫情危机绝对是导致龙江航空落幕的加速器。

还有消息显示说，从2016年到现在，龙江航空已经涉及了16起法律诉讼案，去年2019年还被列为失信被执行人，而法定代表人亓志刚于2020年8月被限制高消费及非生活和工作必须的消费行为。

不得不说，本次疫情影响的责任还是不小的，受到疫情的影响，大家的出行都受到了一定的限制，那么乘坐航空的频率肯定都在减少的，所有的交通行业都受到了很大的负面影响，而龙江航空本就是处于年年亏损的状态，并且作为中小航司，还有资源不足、规模有限和运营压力大等因素困扰着。

就算是大的航空公司可能在疫情的时候都是处于亏钱的状态的，那么这些小航司的话肯定就更赚不到什么钱了。像龙江航空这样的小航司很难贷到长期贷款，一旦后续资金跟不上，居高不下的短期负债压力很容易造成资金链断链。

那么大众也对谁会成功竞拍到这家航司感到非常的好奇，现在已经有两个人参与竞拍，至少说不会出现流拍的情况，这也是最保守的想法了。其实不仅是这一家小航司的经营状况不是很理想，其他航司今年的经营状况也很堪忧。

根据最新的消息显示，龙江航空已经被成功竞拍，在京东的拍卖网站上显示，龙江航空拍卖成交价为8.1亿。未来龙江航空公司的股东应该是更换了，这也就意味着中国民航历史上首家被拍卖的航司被成功竞拍。

近年来，已经有很多家航空公司易主，大多都是由于民航业是一个资源壁垒和规模壁垒双高的行业，所以在经营上也是比较有难度的。但是随着经济的发展，交通的发达，选择乘坐飞机作为出行工具的人也越来越多了，航司间的竞争压力也会增加。

参考来源：每日经济新闻《超2万人围观！中国民航史上首家航司被拍卖：负债超8亿，仅5架飞机》

界面新闻《龙江航空拍卖以8亿成交，系国内首家被拍卖航司》