日前百度官方公佈了今年第二季度的財報，總營收為314億元，比去年同期上漲了20%。其中，淨利潤為54億元，在第二季度當中用於研發的支出為63億元，在總營收中佔比大於20%。
根據百度的財報資訊來看，今年6月份百度旗下的ACE智慧交通所簽署的千萬級別訂單已經在我國覆蓋了20個城市，而去年只有5個。百度還表示，Apollo L4級別的自動駕駛已經實現了超出1200萬公里的測試里程，同比勁長152%。與此同時，Apollo也取得了共計278張自動駕駛的許可證。
對此，百度認為由於當前技術的不斷髮展，無人車或許會迎接一個破局點，主要是針對大規模的商業化方面。為此，眼下的重中之重是要降低成本。百度董事長兼CEO李彥宏透露，想到降低成本就要落實到具體的車型迭代上。今年6月份百度推出了旗下第5代的共享無人車——Apollo Moon，在每公里的成本上已經成功削減了將近60%。
當然，服務應用上的規模化也要隨之進行落實。現階段，ApolloGo的叫車服務已經發展到廣州市，廣州也是ApolloGo所運營的第4座城市。據統計，第二季度廣州公眾累計實現了4.7萬次的叫車服務，比第一季度足足增長了200%。
公佈財報之後，百度緊接著召開了高層的電話會議。會上，李彥宏明確了接下來的兩到三年裡，百度準備將Robotaxi推廣到我國的30個城市當中。截至2025年，Robotaxi的成本甚至比真人駕駛還要低。
百度業務版圖的不斷擴張，會給Robotaxi帶來可觀的盈利。李彥宏稱如果每天能夠實現5000萬的訂單量，Robotaxi的成本就會被壓縮到目前的1/5。
除此之外，李彥宏還特別強調了資料安全的重要性，並透露最新監管規則不會給百度的業務帶來太大的影響。會議的最後，百度官宣了碳中和目標。百度方面表示集團會在2030年完成運營維度的“碳中和”，會以AI技術推進“零碳成長”的程序。
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