硫氧化物減排99% “中國造”液化天然氣雙燃料超大型原油船交付

  2月28日，由中遠海運集團投資、並與中國船舶集團旗下大連船舶重工集團有限公司聯合開發建造的31.8萬載重噸液化天然氣雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”輪在遼寧省大連市交付。該船採用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發電機、鍋爐，實現硫氧化物減排99%，顆粒物減排98%。

　　圖為“遠瑞洋”輪。（中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司供圖）

　　“遠瑞洋”輪設計總長333米、型寬60米、型深30.5米。該船的液化天然氣儲氣系統採用C型儲罐設計，於左右舷各設一個以C型3500立方米液化天然氣低溫儲艙為主體的液化天然氣加註站，加註速率1500立方米/小時，便於加註作業。

　　“遠瑞洋”輪在使用液化天然氣燃料模式下，續航力可達到1.2萬海里。此外，“遠瑞洋”輪可以實現船舶在液化天然氣和燃料油之間的動力切換，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬海里。

　　大連船舶重工集團有限公司在設計建造“遠瑞洋”輪過程中，突破了液化天然氣低溫C型儲罐自主設計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術，並擁有全部自主智慧財產權。同時，“遠瑞洋”輪採用滿足國際海事組織要求的國產耐蝕鋼板代替貨油艙油漆塗層保護，實現國產耐蝕鋼的實船工程化應用，減少油漆用量約兩萬升。

　　圖為“遠瑞洋”輪。（中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司供圖）

　　近年來，大連船舶重工集團有限公司以綠色環保、智慧化等國際船舶技術發展趨勢為自主創新主攻方向，將“風帆”助推系統等綠色環保新技術應用於船舶建造。下一步，該公司將加快研發綠色生態環保船型，在超大型原油船、超大型集裝箱船等產品領域，推出安全效能更好、節能環保技術標準更高的船型。（記者郭翔）