財聯社（北京，記者 徐昊）訊，三大平臺和全新車型的推出，促進了長城汽車銷量和業績的雙雙上漲。
3月30日，長城汽車釋出2020年財報。財報顯示，2020年長城汽車營收1033.08億元，同比增長7.38%；歸屬於上市公司股東的淨利潤53.62億元，同比增長19.25%。
值得注意的是，長城汽車前十大股東名單中，天津禮仁投資管理合夥企業(有限合夥)-卓越長青私募證券投資基金持有近1000萬股長城汽車A股股票，新進成為其第十大股東，持股比例0.11%。禮仁投資是知名機構高瓴資本旗下私募。
“作為投資界的‘大鱷’，高瓴資本在去年清倉了蔚來、理想等造車新勢力車企，轉投長城汽車、比亞迪等傳統車企，在一定程度上代表了資本市場對於汽車行業發展方向的判斷。”有汽車行業分析人士表示。
高瓴資本新進成為第十大股東
天眼查顯示，天津禮仁為高瓴資本對外投資基金之一。這一資訊得到了中國證券投資基金業協會的證實。據基金業協會私募基金管理人分類查詢系統披露的資訊顯示，天津禮仁屬於私募證券投資類FOF基金，管理規模在100億元以上，與珠海高瓴股權投資管理公司存在關聯關係。
在此之前，天津禮仁投並未出現在長城汽車十大股東之中。以3月30日長城汽車A股收盤價29.69元/股計算，若該基金9,999,990股的持股規模保持至今未變，則相當於持有長城汽車市值約2.97億元。
值得一提的是，長城旗下自動駕駛公司毫末智行於近日完成3億元Pre-A輪融資，投資方也包括了高瓴資本等。
“高瓴資本主張價值投資，此前投資主要聚焦於網際網路、醫療、消費等具有長期成長性的領域。”上述分析人士認為，高瓴資本清倉三大造車新勢力企業，轉而押注傳統車企正是應對行業趨勢變化進行的調倉。
多家機構給予了長城汽車買入的評級。安信證券在近日釋出的研報中表示，評級理由主要包括：營收創歷史新高，銷量結構升級，單車售價上漲；業績符合預期，毛利率顯著回升；重磅產品相繼上市，全球化戰略持續，2021年有望量價齊升。
從財報中可以看到，長城汽車業績增長主要與銷量有關。其中，2020年整車銷售收入923.86億元，同比增長7.11%；零部件及其他收入109.22億元，同比增長23.32%。銷量方面，2020年，長城汽車銷量達111.59萬輛，同比增長5.41%。其中，哈弗品牌依然是銷售主力，銷量達75萬輛；皮卡、尤拉和WEY年銷量分別為22.5萬輛、5.6萬輛和7.9萬輛。
去年7月，長城汽車釋出了檸檬平臺、坦克平臺以及咖啡智慧平臺。申銀萬國在一份研報中稱，整車廠完成車型平臺切換後，中遠期整車物料及研發成本預計可以下降10%-12%。平穩狀態下，給長城汽車帶來的額外淨利潤率的提升在2%-3%。隨著切換的車型逐步增加，這一降本提質的效果將會加速體現。
同時，長城汽車品牌溢價能力提升，2020年單車平均售價較2019年提高3.1%。橫向比較，長城汽車2020年單車均價約9.3萬元，高於主要競爭對手吉利的7萬元和長安汽車的6萬元。
坦克獨立、沙龍走純電和氫能雙路線
對於長城汽車來說，毛利率的提升有賴於其品牌和車型的向上。
“坦克的屬性天然地歸為越野性品類，WEY則是城市SUV品類，坦克的獨立也是必然。”3月29日，在接受財聯社記者採訪時，長城汽車董事長魏建軍確認了坦克品牌將獨立的訊息，“坦克的佈局很深，為此我們單獨釋出了坦克的平臺，並規劃了5款車型。”
作為坦克平臺旗下首款車型的坦克300，曾在今年3月25日被長城汽車以“累計訂單過多”為由，暫停了新訂單的接受。按照計劃，長城方面將在4月的上海車展上宣佈坦克品牌獨立。
就在長城汽車釋出2020年財報的前一天，長城汽車在釋出的氫戰略中提出：2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，落地全球首個100輛49噸氫能重卡；2022年並行氫燃料電池多種清潔應用專案群；2023年實現主要系統整合商推廣數量國內領先；2025年實現全球氫能市場佔有率前三。
在財報中，長城汽車亦表示，除純電動及混動領域外，長城汽車同樣專注燃料電池動力領域。
“長城汽車已累計投入研發費用20億元。”長城控股未勢能源董事長張天羽透露道，“未來3年內，長城汽車還將繼續投入超30億元研發費用，以達到（氫能）萬套產能規模。”
“一旦年產規模達到50萬輛，成本與普通車輛差距不大。這意味著氫能汽車一旦在市場上得到認可和拉動，發展速度會像電動汽車甚至混合動力產品一樣逐步得到普及。”魏建軍認為，企業做好一件事情不能僅看商業價值，而是要在技術研發先進性上有自己的優勢。
對於長城汽車的高階品牌沙龍智行，魏建軍透露，長城汽車高階品牌沙龍智行將走氫能和純電動路線。“我們希望改變純電動車市場的尷尬，要從啞鈴型結構變成橄欖型結構，尤拉主要聚焦在10萬-20萬元的市場，同時沙龍智行要進入到30萬元以上的市場。”魏建軍表示。
“在強勁的車型陣容推動下，（長城汽車）銷售的強勢將持續到2021年。”交銀國際在近日釋出的研報中預測，鑑於銷量增長好於預期、產品結構改善以及利潤率提高，該行將長城汽車2021/22年的淨利潤預測上調23.6%/36.4%。