繼公司“解散”傳聞持續發酵幾天後，8月1日下午，網上流傳一份《關於每日優鮮資金鍊斷裂無法經營的通知》。每日優鮮相關負責人向北京商報記者表示，每日優鮮敬告社會各界，該通知是虛假資訊，公司近期未發類似公告，大家千萬不要上當受騙。
網傳公告提到，現在公司已與資金監管機構協商，為北京每日優鮮電子商務有限公司組織專項小組，啟動資金賬戶，為廣大供應商消費者，清退費用。每日優鮮對此已闢謠。
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每日優鮮表示，公司正在積極解決超市業務的使用者、員工、供應商應付問題，其他業務保持正常運營。同時，對於惡意造假者保留追究其法律責任的權利。
每日優鮮風波不斷
前置倉課代表每日優鮮，走到了命運的十字路口。
7月28日，一則關於每日優鮮融資未能交割成功，公司解散的訊息在網上流傳開來。在脈脈同事圈，還有每日優鮮的員工透露，每日優鮮關閉了員工的飛書和VPN，且公司即將宣佈破產。
每日優鮮相關負責人向北京商報記者回應稱，由於業務調整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權益。同時，該負責人補充稱，在實現盈利的大目標下，公司對業務及組織進行調整。次日達、智慧菜場、零售雲等業務不受影響。
同日，每日優鮮還在App上宣佈取消“30分鐘極速達”，改為最快次日送達，晚間北京、上海等地消費者已無法下單。上海尚益諮詢創始人、零售專家胡春才對此總結稱，“取消極速達，無異於壯士斷腕。如果不是營收難以覆蓋成本，每日優鮮不會放棄這項能夠吸引大量使用者的業務。”
7月29日，據中國企業家報道，針對有媒體報道稱每日優鮮創始人徐正已經躲起來了，以及徐正“人已跑到（中國）香港去了”、“已經跑路”的市場傳聞，徐正本人表示自己一直在國內，稱“謠言太惡毒”。此外，報道還提及每日優鮮的所有高管均在北京。對於該資訊的真實性，每日優鮮相關負責人未向北京商報記者回應。
未來何尋，前置倉還有希望嗎？
作為一家生鮮電商平臺，每日優鮮成立於2014年，其主打前置倉模式和冷鏈物流體系，即在社群附近建立倉庫，所有自營生鮮商品可在30分鐘內送達。2021年6月，每日優鮮在美國上市，但此後其公佈的報表一直處於虧損狀態。2021年前三季度，每日優鮮淨虧損30.17億元。截至目前，其仍未提交2021年年度業績報告。
資料圖 張笑嫣/攝
實際上，就在7月中旬，每日優鮮獲得了一筆救命錢，即與山西東輝集團達成股權戰略合作，獲得2億元融資。然而，錢還未到賬，公司便陷入風雨飄搖之境。一定程度上也反映出深耕市場多年的生鮮電商，其造血能力依然很弱。
前置倉模式能在生鮮浪潮中存活多年，商品品質與履約效率是其吸引使用者的根本。特別是在防疫環境下，人們線上購買生鮮的習慣被進一步教育，這也讓每日優鮮等企業再次嚐到了甜頭。但高昂的門店租金、人力等各項成本如同懸在頭頂的達摩克利斯之劍，揮之不去。
資料圖，每日優鮮貨品分揀 何倩/攝
在去年3月，盒馬總裁侯毅便宣佈放棄前置倉業態盒馬小站。而從每日優鮮、叮咚買菜的財報來看，前置倉業務仍是一門昂貴的生意。2018-2020年，每日優鮮累計虧損了近70億元，而叮咚買菜2019-2021年則虧了114.8億元。根據2021年的預估業績公告，每日優鮮淨虧損預計超過37億元。2億元的融資無異於杯水車薪。
不止每日優鮮，在6月，叮咚買菜也密集退出了天津，安徽宣城、滁州以及廣東中山、珠海等多個城市。在2021年三季度財報中，叮咚買菜創始人兼CEO梁昌霖表示四季度要進一步大幅降低non-GAAP淨虧損率。
“前置倉在三四線城市幾乎沒有什麼優勢。”胡春才認為，前置倉本身就是一個重資產、重運營的模式，三四線城市的房租不高，前置倉配送模式在資產、運營成本上很難和實體店拉開差距。
除了前置倉費錢，李波濤還認為，沒有深耕供應鏈是每日優鮮的較大缺陷。“和其他平臺相比，每日優鮮幾乎很少賣活鮮，而且做了幾個自有品牌後就沒有了下文。大部分品牌都來自經銷商，說明平臺在供應鏈上深耕得不夠。利用採購、選品、資料分析等一整個體系來打造供應鏈和商品品質壁壘，這才是生鮮電商的命脈，也是冰山之下的東西。”
編輯丨張雅婧 綜合北京商報（記者 何倩 實習記者 喬心怡）、極目新聞、中國企業家等
圖片丨中國經營報影片截圖、微博截圖、每日優鮮App截圖、壹圖網、北京商報