週一（10月3日），特斯拉公司股價大幅走低，收跌8.61%報每股242.40美元，創近四個月以來最大單日跌幅。
經歷了這一日的暴跌，這家電動汽車製造龍頭的市值蒸發了超710億美元，現為7541億美元。市場分析指出，特斯拉大跌的主要原因是其最新公佈的三季度交付量不及市場預期。
上週日（10月2日）公佈在特斯拉官網的資料顯示，公司第三季度汽車交付量為343,830輛，不及市場預估的357,900輛。其中Model 3/Y兩個車型的交付量為325,158輛，Model S/X為18,672輛。
產量方面，特斯拉第三季度汽車產量錄得365,923輛，高於市場預估的359,900輛。其中Model 3/Y兩個車型的產量為345,988輛，Model S/X為19,935輛。
需要指出的是，雖然三季度交付量不及市場預期，但已經是該公司有史以來的最高水平，打破了2022年一季度創下的31萬輛紀錄。
不過，資料也傳達出一些負面的訊息，最顯而易見的就是交付量和產量的差值開始擴大。有分析稱，這意味著公司在將汽車送至客戶處的過程中遇到了瓶頸。
另外放眼全球形勢，經濟的不景氣令投資者開始懷疑汽車市場對特斯拉產品的強勁需求可能難以為繼。
近期全球央行紛紛進入緊縮的貨幣週期，消費者借貸成本顯著上升，伴隨著特斯拉在一些地區的提價，分析師開始對該公司汽車的需求感到擔憂。
摩根大通首席汽車股票研究分析師Ryan Brinkman寫道，“有說法認為是供應限制了交付，但我們覺得出現‘需求破壞’的可能性很大。”
作為行業龍頭，特斯拉的汽車交付量也常被拿來當作行業的“晴雨表”。GuideStone資本管理公司的Brandon Pizzurro表示，這個負面影響在小型車企身上會放大，行業的發展趨勢線可能會變得平坦。
值得一提的是，特斯拉此前曾提出“年交付量增長50%”的目標，這意味著公司需要在今年的最後一季度實現超過45萬輛的交付數。上週有訊息稱，公司計劃在這期間生產近49.5萬輛Model Y和Model 3。