特斯拉在上週股價突破1000美元,併成為全球市值最高的汽車製造商里程碑後,股價開始逐漸滑落。
日前,摩根士丹利和高盛都在下調這家汽車製造商的評級。
在特斯拉達到股價歷史高點之後,它並沒有保持多久,現在已經回落到約934美元每股。
在後新冠疫情時期,分析師們認為,能夠以“不成功,便成仁”的心態部署資本的玩家將越來越少,大家都在求穩。
他們特別提到亞馬遜是自動駕駛領域的潛在競爭對手,此前有傳言稱這家線上零售商正在尋求收購該領域的一家公司。
摩根士丹利將特斯拉的股價下調至“減持”評級,並將目標價從680美元下調至650美元。
不過,摩根士丹利對特斯拉的股價一直維持著寬泛的評估目標,範圍在190美元到1200美元之間。
摩根士丹利分析師亞當-喬納斯(Adam Jonas)在TipRanks的6667名分析師中排名第710位,投資建議成功率為50%,平均回報率為7.5%。 他在上一次大漲時建議賣出特斯拉的股票,之後轉為同等權重評級,現在又下調了特斯拉的評級。
高盛也下調了對特斯拉股票的評級,但這是由於他們曾將特斯拉股票的評級上調至950美元,而現在特斯拉股票的交易價格更高。
分析師馬克-德萊尼評論道:“如果我們對基本面的近中期軌跡更有信心,或者估值變得更有吸引力,我們會再次對特斯拉股票持更積極的態度。”
他們維持對特斯拉股票的目標價,但將其下調至“中性”。
在TipRanks上,高盛分析師馬克-德萊尼在6667名分析師中排名第1946位,投資建議成功率為58%,平均回報率為3.9%。