南都訊 見習記者黃良東 8月26日，滬指收跌1.30%，深成指收跌1.76%。但深圳快遞巨頭順豐股價卻創新高，受半年報業績利好影響，順豐股價近日收報80.21元每股。今年以來順豐股價已經上漲116%，總市值達3600億元，今年以來暴漲了近2000億元。
今年上半年，受新冠疫情影響，以特許加盟為主的“四通一達”復工復產時間推遲，而順豐快遞在地面運輸受阻、接觸性交付存在風險的情況下，憑藉自有全貨機、鐵路高鐵線路、無人機、豐巢智慧櫃等稀缺資源發揮了關鍵作用，一季度業務量同比增長77.1%，同行僅為3.2%。市場佔有率也一度達13.7%，較上年提升6.1個百分點。
較去年同期淨利增速放緩
票均收入降20%，業務量增超80%
此前的8月25日晚，順豐控股釋出2020年半年報。報告顯示今年上半年順豐實現營業收入711.29億元，同比增長42.05%，歸屬上市公司股東淨利潤37.62億元，同比增長21.35%，扣非後淨利潤達到34.45億元，同比增長47.82%。
值得注意的是，雖然縱向對比去年同期，淨利潤增速有所下降。但是，從行業橫向比較而言，無論是營收、利潤還是業務量增速，順豐上半年的表現都遠高於行業增速。
據順豐的財報，2020年上半年，順豐傳統業務增量增收，各新業務板塊持續保持高速增長。時效件業務延續上年末增速回升態勢，收入同比增長19.42%；經濟件業務收入同比增長76.12%，貢獻了超過40%的整體收入增量；新業務佔總營業收入進一步提升至26.69%，同比提升3.03個百分點。
據統計，上半年，順豐速運物流業務件量36.55億票，同比增長81.3%，遠高於22.1%的行業增長率，市場佔有率接近11%，票均收入降至18元左右，同比下滑22.14%。
順豐電商件降價奏效
上半年經濟件暴漲超2倍
據悉，今年上半年順豐營業收入與業務量的高速增長主要得益於順豐在電商經濟件領域的發力。2020年上半年，順豐經濟件業務實現不含稅營業收入201.83億元，同比增長76.12%，貢獻了超過40%的整體收入增量；經濟件業務量同比增長240.86%，暴漲超2倍。
實際上，順豐業務量從去年就開始爆發。去年5月，順豐針對電商市場及客戶推出特惠專配產品，這是該公司調整經濟件業務策略的關鍵舉措。特惠專配產品高速發展，帶動了經濟產品收入規模及市場佔有率的迅速提升。財報顯示，去年第一季度和第二季度，順豐的快件量增速還低於行業快件量增速，而去年第三季度和第四季度就超過了行業增速，到了今年，快件量增速更是遠超行業增速。
順豐方面介紹稱，上半年，公司一方面透過差異化策略錨定高質量中小電商客戶，針對電商或行業大客戶各個擊破，擴大陸運網路件量規模；另一方面透過銷售策略及內部資源牽引，重點引入單票1kg以內輕小件，並基於貨量規模和結構的變化，推廣收端集收建包、按包中轉、幹線直髮等模式最佳化提升各環節效能。
對於順豐來說，推出特惠專配產品這一舉措讓公司收穫頗豐，而經濟件又成為帶動公司發展的強大動力。在嚐到電商件的甜頭後，順豐繼續加深在經濟件領域的佈局。不久前，順豐還專門成立了新公司發力經濟件。據悉，順豐要打造一個與“通達系”一樣的加盟模式的快遞網路，專門發力電商件。
對此，中金指出，在特惠電商及其他新業務快速增長的情況公司二季度整體毛利率較去年同期僅低0.5個百分點，體現協同效應和成本管控；期間費用同比僅增長21%，遠低於收入增速，體現出明顯規模效應。該機構認為，快遞行業成長空間廣闊，到2025年行業件量有望達到1500億件，預計到2025年順豐的市場份額可能達到12%，即180億件。
中郵證券則表示，為票單價下行創造空間，預計未來快遞行業票單價仍將低位磨底，進一步積壓中小快遞企業的生存空間。國信證券則表示，由於通達系之間尚沒有拉開真正的規模或成本差距，未來1-2年龍頭之間的競爭會維持白熱化的趨勢，競爭格局的真正最佳化還有待時日。