近日，有訊息稱，高瓴資本斥資2億美金參與了比亞迪最新一輪定向增發股票的購買。
2月18日，比亞迪品牌及公關事業部總經理李雲飛向《每日經濟新聞》確認了這一訊息，並表示：“我們對高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認可。相信前瞻資本與先進智造的結合會給企業帶來更好的發展前景。”
值得注意的是，高瓴資本在此前剛剛清倉了造車新勢力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等多家美股股票。
公開資料顯示，從A輪起，高瓴資本就投資了蔚來；而在B輪和C+輪，高瓴資本參與了對小鵬的投資；在理想汽車IPO中，高瓴資本認購了公開發行股份的35.1%。
據中國網報道，高瓴資本是蔚來最早的6家創始投資方之一。2016年，高瓴資本還聯合蔚來汽車等共同組建蔚來新能源產業發展基金，幫助蔚來汽車打通產業鏈。在投資小鵬汽車與理想汽車的過程中，高瓴資本也積極參與了兩者的創新發展。
去年下半年以來，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車3年國內造車新勢力在銷量、股市與資本等多方面取得了不錯的成績。尤其是股價的上漲讓一眾持倉機構賺了不少。
資料顯示，從2020年7月至2020年末，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車漲幅分別為531%、58%、86%。
考慮到高瓴資本在PE階段就投資了小鵬汽車，在IPO發行時就認購了理想汽車，此次清倉給高瓴資本帶來的收益預計相當可觀。
如今高瓴資本將目標瞄準了另一龍頭比亞迪。
實際上，比亞迪去年在股市的表現同樣不俗，同期相比，比亞迪A股漲幅為239%，港股漲幅為367%。
進入2021年以來，與比亞迪繼續大幅上漲的趨勢相比，小鵬汽車、理想汽車股價已經出現了下滑趨勢。
有意思的是，全球最大的對沖基金橋水基金則與高瓴資本清倉造車新勢力背道而馳。其最新持倉報告顯示，去年4季度公司增持了蔚來汽車24%。
面對大機構的不同操作，造車新勢力還能買嗎？
（作者 |市界王帥國，編輯 | 朗明）