AFS：缺芯有所緩解，上週全球僅減產2.2萬輛車

　　據外媒報道,根據AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新資料,截至11月21日,由於晶片短缺,今年全球汽車市場累計減產量為1012萬輛,比前一週增加了約2.2萬輛。其中,中國汽車市場累計減產量已達198.1萬輛,佔總減產量的19.6%。AFS預計,今年全球汽車市場累計減產量會攀升至1128.5萬輛。

　　上週,全球汽車製造商的減產量為2.2萬輛,其中,北美地區損失了1.9萬輛汽車的產量;其次是歐洲地區,削減了3,000輛汽車的生產;中國、亞洲其他地區、南美洲、中東和非洲減產的汽車數量均未過千。

　　由於晶片短缺,全球汽車行業上週的減產主要來自北美工廠。但根據AFS的最新報告,與今年早些時候的水平相比,上週減產的數量不大,另外,全球其他幾個地區的工廠也沒有進一步削減汽車生產。

　　晶片短缺嚴重衝擊了汽車行業,迫使汽車製造商削減了汽車的生產。為了確保未來的晶片供應,各國和汽車製造商紛紛採取措施,或加大投資,或提供優惠政策,或加大與晶片製造商的合作……

　　日本政府為了吸引更多的晶片製造商,打算支付本國半導體工廠一半左右的建設成本。第一批獲得日本政府投資的可能是臺積電和索尼計劃建設的價值70億美元的晶片工廠,日本首相岸田文雄承諾將幫助建設兩家公司的合資工廠。

　　通用汽車將與7家晶片製造商共同開發半導體,以生產能夠在其汽車上處理更多電子功能的晶片。通用計劃合作的晶片製造商包括高通、意法半導體、臺積電、瑞薩電子、安森美、恩智浦和英飛凌。

　　福特與格芯宣佈簽署了一份不具約束力的戰略合作協議,該協議的目的是增加格芯向福特供應的晶片數量。兩家公司合作的研發的晶片可能會用於高階自動駕駛輔助系統、電池管理系統和車內網路等,將促進福特和美國汽車行業的晶片供應。