中歐班列單月開行和日均裝車均創新高

央視網訊息：國鐵集團昨天（10月30日）釋出訊息，中歐班列單月開行突破1200列，9月份日均貨運裝車突破17萬車，日均貨運裝車均創歷史新高。

今年“十一”假期結束不久，在浙江義烏長期做塑膠日用品出口生意的王華沒想到，剛和歐洲客戶簽下了外貿出口訂單，中歐班列的工作人員就主動上門幫他辦理好了在聖誕節前二十天必須運到西班牙馬德里的出貨手續。

義烏小商品經銷商 王華：沒想到他們馬上派人過來，跟我們來協調，使我們的貨及時地出去了。

王華高興地說，今年四月份，他們公司和義大利、德國、西班牙等客戶簽訂了11個貨櫃的出口訂單。由於受新冠疫情影響，機場、港口都暫停相關出口業務，當時心情十分焦急。如果訂單不按時交付不僅將面臨外國公司高額的賠付風險，而且跟他們一起合作的十幾家上下游的工廠都將遭受巨大損失。正當企業一籌莫展時，負責中歐班列運輸的鐵路公司，在不到三天時間裡，就為他們辦好了所有貨櫃出口手續，解決了企業的燃眉之急。現在公司平均兩天就有一個貨櫃透過中歐班列運到歐洲。

浙江義烏小商品經銷商 王華：正是因為有了中歐班列，才把我們整個迴圈起來，現在國內的銷售已經迴歸到正軌，跟往年相比，今年還有差不多20%的增長。

中鐵集裝箱資料顯示，中歐班列依託“世界小商品之都”義烏貨源，共開通執行13個方向的國際班列線路，聯通亞歐大陸49個國家和地區。7月份以來，創下了月均開行量在110列以上的歷史新高，為上萬家的中外企業提供全球物流及貿易供應鏈解決方案。

義新歐貿易服務集團董事長 馮旭斌：從中歐班列義烏來講，截止到9月底，我們同比增長151%，最直接的資料來看，我們的零部件出口達到了6358個集裝箱，跟去年同期相比增長了232%。

中鐵集裝箱公司充分發揮中歐班列戰略通道作用，透過完善資訊服務平臺，開設中歐班列精品線路，拓展鐵海聯運和鐵水聯運等運輸方式，拓寬我國企業在全球價值鏈上分工渠道。雲南省大型磷複肥企業詳豐化肥廠透過海鐵聯運，降低了5%的運輸成本。

雲南祥豐商貿有限公司物流部 楊寶芬：透過陸海新通道平臺海鐵聯運方式，我們累計傳送近20萬噸化肥出口，主要發往越南、新加坡、日本，澳洲、南美洲的多個國家。

目前，中歐班列境內累計開行超過百列的城市28個，通達歐洲城市80餘個，涉及21個國家，中歐班列已經成為國際物流陸路運輸的優質品牌。

中鐵集裝箱集團公司副總經理 鍾成：下一步，我們將根據新冠肺炎和國際經濟形勢的變化，結合企業需求，制定更多的、更方便企業的一些運輸方案，為我國構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的新的發展格局提供更堅強的保障。

截止9月底，中歐班列開行8756列，同比增長46%，單月開行突破1200列，貨運裝車均創歷史新高。