智通財經APP獲悉，通用汽車(GM.US)宣佈了一項在北美為電動汽車馬達採購稀土金屬的協議，表明該公司將重返其1990年幾乎放棄的稀土行業。此外，其高管稱，與MP Materials(MP.US)和私營公司Vacuumschmelze的這項協議將有助於確保到2025年構成其Ultium電動車平臺的大部分材料將來自北美境內。
據悉，通用汽車計劃到2040年成為一家純電動汽車公司，這意味著該公司每年需要製造數百萬個電動馬達。根據該協議，總部位於拉斯維加斯的MP Materials將向通用汽車提供美國採購和製造的稀土材料、合金和電動馬達的成品磁鐵，這些磁鐵將用於為通用汽車即將推出的電動汽車系列提供動力。
據瞭解，MP Materials去年透過一家特殊目的收購公司(SPAC)合併上市，該公司週四收漲2.85%，而通用汽車收跌1.91%。截止發稿，MP Materials盤後漲4.36%。
通用汽車公司表示，其選擇MP Materials是因為其地理位置和規模化生產稀土材料的能力。作為協議的一部分，MP Materials將在德克薩斯州建造一個所謂的釹鐵硼磁鐵(NdFeB)設施，該設施將為通用汽車生產50萬臺電動汽車提供足夠的磁鐵，該工廠將於2023年前投產。
此外，通用汽車和總部位於德國的Vacuumschmelze表示，其將聯合在美國建造一座稀土磁體工廠。用汽車全球採購和供應鏈副總裁Shilpan Amin表示，協議的條款仍在最後敲定中，但計劃在2024年開始生產時使用當地採購的原材料。
由於MP Materials經營著美國唯一現有的稀土礦，目前還不清楚Vacuumschmelze將從哪裡採購稀土。
智通財經APP瞭解到，與汽車行業的其他企業一樣，通用汽車正在競相提高其電動車產品，發誓要在2025年前花費350億美元來開發和生產30種新的電動車。為了完成這一巨大的成就，該公司正在努力加強對其供應鏈的把握，其中包括電動機和電池製造。
通用汽車表示，其將花費超過40億美元在北美建設兩個電池工廠和一個新的陰極工廠。此外，該公司最近還達成了一項協議，從美國的地熱礦床中獲取鋰，這是電動汽車電池的一種關鍵成分。
據悉，通用汽車正在密歇根州建造一個新的30萬平方英尺的電池研究設施，以幫助製造更持久、充電更快、對環境更可持續的電動汽車電池。