11月25日晚，上汽集團釋出公告稱，擬在其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司後，將其分拆至上交所科創板上市。分拆上市完成後，上汽集團股權結構不會發生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。
上汽集團方面表示，這是其認真落實“碳達峰、碳中和”重大戰略，提升氫能源關鍵技術能力，打造綠色經濟增長新引擎的重要實踐。“希望將捷氫科技打造成為公司下屬獨立的氫能和氫燃料電池業務上市平臺，透過科創板上市進一步加大氫能和氫燃料電池業務核心技術的投入。”
根據公告，捷氫科技分拆上市後能夠與資本市場直接對接，拓寬融資渠道，提高融資靈活性，為資本運作拓寬空間。分拆也不會對上汽集團其他業務板塊的持續經營運作構成實質性影響。截至預案公告日，上汽集團合計持有捷氫科技68.3%的股權，為後者的間接控股股東。
公開資訊顯示，捷氫科技成立於2018年，主要從事氫燃料電池電堆、系統及核心零部件的研發、設計、製造、銷售及工程技術服務。目前已掌握從電堆核心零部件開發（雙極板、膜電極）、電堆整合、燃料電池系統整合到動力系統整合、整車整合的完全正向開發能力，並具備完整的自主智慧財產權。
今年10月，捷氫科技推出了捷氫啟源M4H燃料電池電堆，44個一級零部件全部實現國產化。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統，其電堆功率、電堆功率密度、系統功率等核心技術指標，對標以豐田為代表的全球頂尖水平。
上汽集團也是國內較早佈局氫燃料汽車的車企之一。2020年9月，上汽釋出中國汽車行業首個“氫戰略”：“十四五”期間，將推出至少十款燃料電池整車產品，建立起千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模。並同時釋出首款搭載燃料電池技術的乘用車EUNIQ 7，這也是全球首款氫燃料電池MPV車型。
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