國家發文,多地佈局!免稅經濟站上新風口??

  近日,國務院辦公廳釋出《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》提出,完善市內免稅店政策,規劃建設一批中國特色市內免稅店。

  “免稅經濟”正日益受到關注,作為促進消費“組合拳”的措施之一,免稅消費有望迎來新的熱潮。

  

國家發文,多地佈局!免稅經濟站上新風口??

  “中國特色市內免稅店”什麼樣?

  目前發展得怎麼樣了?

  未來,買免稅商品會有啥變化?

  01

  多地佈局免稅經濟

  所謂免稅消費,是由免稅店向出境、入境旅客等特定人群銷售免稅商品。除了海南離島免稅店,我國還有口岸出境免稅店、口岸入境免稅店、市內免稅店和運輸工具免稅店等。

  免稅商品則包括按規定免徵關稅、進口環節增值稅、消費稅的進口商品和實行退(免)增值稅、消費稅進入免稅店銷售的國產商品。由於免徵數個重要稅種,免稅商品和普通商品往往差價頗大,對消費者有很強的吸引力。

  發展免稅經濟的重要作用,在於引導消費迴流。隨著我國經濟發展和居民腰包越來越鼓,境外消費呈現快速增長態勢。即使在受疫情因素影響情況下,跨境電商等消費仍保持熱度。之所以出現“消費外流”的情況,進口商品境內外價差較大是主要因素,而稅收又是影響價格的重要因素。把這些“外流”的消費引導回來,成為提振國內消費的重要渠道。

  據瞭解,政策支援之下,越來越多城市佈局免稅消費市場。除海南外,北京、上海、天津、廣州等多個城市都紛紛出臺舉措,支援免稅消費市場發展,並加速相關專案建設。

  

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  02

  政策紅利促進銷售增長

  提到免稅消費,近年來最火爆的當屬海南離島免稅市場。今年“五一”期間,儘管受疫情因素影響,海南免稅店總銷售額仍達6.45億元。“買買買”拉動了海南消費市場,也促進了當地經濟發展。

  海南離島免稅政策試點實施11年以來,免稅購物已然成為了一張“金名片”,不僅極大促進了消費者對於免稅消費的熱情,更成為帶動海外消費迴流的一個重要手段。

  海口海關統計資料顯示,今年一季度共監管海南離島免稅購物金額147.2億元,同比增長8.4%;購物件數2027萬件,增長14.2%;人均購物金額8372元,增長10.2%。

  

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  在海南省海口市海控全球精品免稅城內,顧客正在使用數字人民幣進行結算享受優惠政策。蘇弼坤攝(中經視覺)

  銷售“井噴”得益於海南離島免稅政策的多次調整、政策紅利不斷釋放。作為國家賦予海南含金量最高、影響最廣泛的政策之一,離島免稅購物政策自2011年4月20日實施以來,歷經多次調整。

  •   免稅額度增加

  由2011年的每人每年5000元,逐步提高到8000元、1.6萬元、3萬元、10萬元;

  •   商品品種擴大

  由18種擴大到45種;

  •   購物群體增加

  由最初年滿18週歲、乘飛機離島但不離境的國內外旅客,調整為年滿16週歲的旅客,增加了乘坐火車、輪船等離島方式;

  •   購物次數調整

  從每人每年2次調整為不限次數,從最初的每種商品都有購買數量的限制,調整為以額度管理為主,大幅減少單次購買數量限制的商品種類;

  •   便利性顯現

  購物便利性不斷顯現,允許開設網上銷售視窗,新增島外旅客“郵寄送達”和本島居民“返島提取”提貨方式,並加貼商品溯原始碼。

  巨大的市場消費潛力也吸引了更多經營主體佈局海南。目前,全島離島免稅經營主體達5家,開業營運離島免稅店達10家,市場主體日趨多元,離島免稅市場有序競爭格局正逐步形成。

  

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  2022年2月3日,遊客在中免集團海口日月廣場免稅店選購免稅品。楊冠宇攝(新華社)

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  拓展廣闊市場藍海

  3年後,廣州人有望在市區購買免稅商品了。

  隨著粵港澳大灣區首個免稅綜合體——廣州北站中旅免稅綜合體專案在去年底動工建設,廣州市內免稅店的落地提上了日程。

  這個計劃2025年開業的一站式免稅綜合體專案,將探索TOD(以公共交通為導向的專案開發)+免稅IP的綜合開發模式,依託“空鐵聯運”交通樞紐,面向城市新中產、新世代、樞紐訪客三大客群打造免稅消費新平臺。

  推動建設一批口岸免稅店和市內免稅店,已被寫入廣東省“十四五”規劃。在國家和廣東省引導境外高階消費迴流、支援免稅經濟的一系列政策利好影響下,廣州、深圳、珠海、惠州等諸多大灣區城市都開始探索佈局,積極開拓免稅經濟這片消費市場新藍海。

  目前,市內免稅店正成為廣東豐富免稅經濟業態、發掘免稅市場藍海的突破口。“與其他型別免稅店相比,市內免稅店交通更便利,經營面積不受機場、港口條件限制,可以提供更豐富的商品,更充裕的購物時間,可以給消費者提供更好的購物體驗,在吸引消費迴流上潛力巨大。”廣州市社科院國際商貿研究所副研究員揭昊說。

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  市內免稅店潛力尚待挖掘

  當前,應對疫情影響,亟需促進消費有序恢復發展,更有必要透過發展免稅經濟,引導消費迴流,釋放消費潛力。

  這次國務院檔案特別提到的“市內免稅店”,是設立在市內特定區域,向即將出境的國際旅客銷售免稅商品的商店。現有的市內免稅店位於北京、上海等城市,由於一些客觀原因,發展並不充分。可以說,市內免稅店的潛力還尚待挖掘,發展空間很大。同時,市內免稅店主要消費物件是即將出境的國際旅客,應努力讓更多中國特色商品走向世界,以國貨精品吸引全球消費者。

  

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  顧客在海口日月廣場免稅店內購物。蒲曉旭攝(新華社發)

  隨著疫情好轉,免稅消費將迎來更快發展。當前,有必要加強對免稅業發展的統籌規劃,健全免稅業政策體系,比如合理增設免稅店、擴大免稅品種,增加免稅購物額等。對於市內免稅店,可考慮對其建設經營提供土地、融資等支援,在機場口岸免稅店為市內免稅店設立離境提貨點,提升消費者便利度。同時,發展免稅經濟不能一哄而上,要合理佈局、有序競爭,以更好滿足居民消費升級要求。

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