財聯社（石家莊，記者 張良德）訊，8月過半，三伏天已到尾聲，今日是末伏最後一天。本週動力煤現貨市場偏弱執行，週末北港與長江口動力煤價格小幅下降，秦皇島港大同優混（Q5500）平倉含稅價報1040元/噸，較上週末價格下降10元/噸；長江口5000K低硫報價1000-1020元/噸左右，與上週末基本持平。一線貿易商表示：“雖政策保供態度堅決，但煤炭供給偏緊狀態尚未出現根本改變，這輪降價只有神華價格是真降了，其他坑口都是五塊十塊的試探，車輛排隊稍多，價格就再漲回去。”
未來是伏盡暑猶壯，還是秋意漸漸濃？業內人士表示：“今年市場夏季成交少，立秋後價格不降，可以說是旺季不旺，淡季不淡。”上海鋼聯煤焦事業部動力煤分析師詹妮認為：“伴隨上游增產保供有序推進及下游剛需採購節奏減緩，煤價持續承壓，但由於當前電廠庫存中低位，後期補庫需求仍強。”
天氣逐漸祛暑，但動力煤市場似乎直接從迎峰度夏旺季進入冬季採暖冬儲階段。近幾日，中國政府採購網和財政部網站陸續出現北方地區冬季採暖煤炭招標公告，部分公告因報名供應商不足而終止招標。據市場人士分析，報名不足或與預算金額較少有關，部分招標價遠低於目前市場價格。雖然招標價格低，但是頻繁出現的招標資訊，卻讓市場提前感受到了冬季採暖旺季的暖風。貿易商預計：“隨著9月份臨近，冬季儲煤時間到來，下游電廠冬季補庫即將開始，動力煤市場需求將再度上漲。”
對於市場情緒變化，期貨市場反應速度更快。8月18日期貨動力煤近月合約ZC109大漲3.15%，報收917.6元/噸，期現貼水價格收窄。而遠月合約價格基本穩定，ZC201報收776.8元/噸。中信期貨認為：“整體來看，保供政策陸續落地，但下游庫存歷史低位，會緩解供給釋放和需求邊際走弱煤價下行壓力，疊加政策調控對煤價的影響，預期市場或將處於寬幅震盪格局。 ”
據上海鋼聯資訊顯示，國家主管部門再次出臺多項快速增產保供政策。詹妮介紹道，內蒙古、山西等產煤大省推動煤炭產能新增、復產、增產以及延長到期煤礦等措施，累計提高產能約65萬噸/天，且下半年將繼續新增優質產能近1.1億噸/年。另外陝西榆林明盤也將於8月16日正式復產。但業內人士認為，保供增產產量是增加了，但是下游需求依然十分旺盛。
進口煤炭方面，8月14日，兗州國際陸港物流園迎來了二連浩特混煤首次專列，打通了蒙古進口煤炭從華北地區到華東地區鐵路運輸線。而進口煤炭主要來源地，印尼方面近期出現變化，詹妮表示：“因印尼電廠煤炭資源儲備不足，印尼政府要求大力保供國內，延緩出口。目前印尼國內已有34家煤企因履約率不達標而被限制出口，該資訊對市場心態造成一定影響。”
下游方面，詹妮稱：“目前高溫天氣持續，電廠日耗高位執行，動力煤需求旺盛。但在高煤價背景下電廠補庫策略維持剛需採購，對高價市場煤採購積極性較差。”據Mysteel統計，截止8月13日，全國62家電廠樣本區域存煤總計658.5萬噸，周環比增加 0.4%；日耗50.8萬噸，周環比增加 0.5萬噸。
另有訊息顯示，8月16日受特大水害影響中斷的太焦鐵路鄭州段正式恢復行車，作為晉煤外運主要通道之一，該線路恢復行車將提高煤炭運輸流通效率。