在這屆進博會上，各大車企都帶來了新能源最新車型和最尖端技術，“新能源”已成為本屆進博會汽車展區最突出的話題。為什麼全球這些頂尖車企會聚焦新能源領域？
中國汽車技術研究中心副主任 李洧：新能源汽車已成為全球汽車產業轉型升級的主要方向。一方面，發展新能源汽車對保障能源安全、改善生態環境、促進經濟增長都具有重要意義，已成為全球汽車產業轉型升級的主要方向。主要國家和地區紛紛加強戰略謀劃、強化政策支援，推動汽車產業向電動化轉型升級。
另一方面，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、資訊通訊等領域有關技術加速融合，新能源汽車作為多技術融合的最佳載體，融匯了新能源、新材料、網際網路、大資料、人工智慧等多種變革性技術，不僅可以帶動多產業協同發展，也將促進能源消費結構最佳化、交通體系和城市執行智慧化水平提升，將成為促進世界經濟持續增長的重要引擎。 今年以來外資企業紛紛加大在中國汽車領域的投資，除了市場大這個因素，還有哪些因素吸引了他們？
中國汽車技術研究中心副主任 李洧：一是中國已具備結構完整的產業鏈體系，並且是全球重要的汽車零部件生產和供應基地，擁有全球一流的汽車供應鏈體系。
產業鏈方面，我國基本攻克了動力電池、驅動電機、整車控制系統等關鍵核心技術，建立了結構完整、自主可控的產業體系，培育形成了一批行業領先的優勢企業。
供應鏈方面，當前，國際主要的零部件企業均已在中國設立生產和研發基地，並將其在中國的產能納入全球生產網路。
根據海關資料統計，2019年，我國汽車零部件進出口額分別為367億和696億美元，主要貿易物件是歐美日等發達國家和地區。
二是中國主要自主品牌經過前期積澱，產品逐漸得到市場認可，造車新勢力透過差異化競爭，進一步擴大了新能源汽車市場，國外企業紛紛跟隨，大眾、通用、寶馬等國際領先傳統汽車企業均宣佈最新在華電動化計劃。
三是中國重視新能源汽車產業的發展，出臺實施了一系列支援政策措施，營造了良好的新能源汽車發展環境。自2009年起，我國啟動了新能源汽車“十城千輛”工程，到近期出臺的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，國家層面已出臺新能源汽車相關政策超過200項，地方層面更是超過500項。涵蓋宏觀導向、投資准入、財稅優惠、基礎設施等各個方面，將政府推動與市場驅動相結合，營造了良好的政策環境。