4月11日，中國汽車工業協會公佈2022年一季度全國汽車產銷資料。今年3月，全國汽車產銷分別達到224.1萬輛和223.4萬輛，環比增長23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。今年1至3月，全國汽車產銷648.4萬輛和650.9萬輛，同比增長2.0%和0.2%，增速分別比前兩個月回落6.8和7.3個百分點。
“3月國內多地出現聚集性疫情，國際地緣政治不穩定因素顯著增加，我國企業生產經營活動受到一定影響。此外，晶片短缺沒有明顯好轉，特別是動力電池原材料價格快速上漲，推動了企業生產成本上漲，多數企業因此紛紛上調銷售價格，影響終端市場的銷售。”中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，受此影響，3月汽車消費動能明顯不足，汽車總體產銷形勢不及預期。
儘管如此，新能源汽車產銷表現仍然明顯好於行業，環比和同比繼續保持快速增長勢頭。資料顯示，3月全國新能源汽車產銷分別達到46.5萬輛和48.4萬輛，環比增長25.4%和43.9%，同比增長均為1.1倍，市場佔有率達到21.7%。
今年第一季度，全國新能源汽車產銷129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場佔有率達到19.3%，戰略引領作用進一步凸顯。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車產銷延續了高速增長勢頭，燃料電池汽車環比和同比均延續了迅猛增長勢頭。
3月，中國品牌乘用車表現也明顯好於大市，銷量環比和同比均呈快速增長。當月共銷售90.4萬輛，環比增長42.1%，同比增長21.5%，佔乘用車銷售總量的48.5%；市場佔有率比上月提升5.8%，比上年同期提升8.8%。
其中，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為38.2%、55.1%和61.1%，與上月相比均呈增長，其中中國品牌MPV增長更為明顯。今年1至3月，中國品牌乘用車共銷售254.7萬輛，同比增長21%，佔乘用車銷售總量的45.9%，佔有率比上年同期提升4.6%。
“展望全年形勢，受宏觀經濟影響，汽車行業發展面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力，穩增長的任務十分艱鉅。”付炳鋒表示，地方應儘快將國家有關穩增長的政策措施細化落地，企業也應繼續積極採取有效的應對措施。“我們建議政府部門出臺促進汽車消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等。”
圖片來源：中汽協