5月26日，小米釋出2021年第一季度財報，收入達到769億元，同比增長54.7%，利潤61億元，同比翻了1.6倍。
小米似乎變得更掙錢了，除了利潤的增長，公司的毛利率在一季度增加至18.4%，這一數字在2020年第一季度為15.2%。手機業務的毛利率達到了12.9%，而在2020年年度報告中，這一數字為8.7%，2019年更是剛剛超過7%。根據小米財報，其3000元以上及境外300歐元以上的智慧手機全球出貨量超過了400萬臺。小米11系列在第一季度全球訂單數量超過300萬臺。
智慧手機的增長最為突出，收入達到了515億元，同比增長近70%。除了國內，在歐洲，小米出貨量同比增長81.8%，尤其在西歐的出貨量同比增長89.3%，幾乎翻倍。
小米的高階策略並沒有突飛猛進的增長，而是一個平緩上升的過程。ASP(平均每部售價）增長並不明顯，2021年第一季度為1042.1元，只比2020年第一季度增加了4元。
小米對線下的投入在今年可謂激進。根據財報，小米在4個月中，線下新增了2300家零售店，整體零售店超過了5500家。顯然，在華為失速後，小米正在加快自己對線下的投入。
小米在營銷投入上絕不手軟，其第一季度的銷售及推廣費用達到了42億元，比起2020年第一季度26億元的營銷費用增加了58.6%。小米對此解釋，是“由於包裝與運輸開支和銷售及推廣人員薪資上升。”當然，2020年一季度為疫情，銷售推廣費用偏低情有可原。
銷售成本也增長迅速，同比增長48.8%，達到了627億元。 其中佔大頭的是手機銷售成本，達到了448億，這也是手機銷量猛增的結果。
研發也變得更加重要，小米第一季度的研發開支達到了30億，比起2020年第一季度18億也增長了60%以上。
一個隱憂在於，小米的智慧機又變得比IoT佔比更重了，其整體佔比達到了67%，同比增長了6%，而IoT與生活消費產品的佔比下降了2.4%，智慧機仍然是小米的命脈，並且正在變得更加重要。
而網際網路收入，比起手機的光鮮照舊顯得平淡，第一季度收入同比只增長了11.4%，為66億元。
小米希望把汽車作為下一個增長點。財報中再次強調小米的智慧電動汽車業務，重申了首期投資會達到100億元，未來10年投資100億美元。
2021年的春天對小米來說稱得上揚眉吐氣，但隨著智慧手機的市場動盪逐漸趨於穩定，小米也需要講好下一個故事。