楠木軒

高瓴一季度減持B站、京東,買進了哪些股票?

由 万俟傲白 釋出於 財經

5月18日,高瓴在美國證券交易委員會(SEC)公佈了2021年一季度美股持倉情況。資料顯示,高瓴在美股市場持有91家公司的股票,總市值為101億美元,中概股依然佔據強勢地位,硬科技、醫藥醫療、消費仍舊是其重點投資行業。

一季度,高瓴二級市場團隊加大了對中概股的投資,在91只持股中,新進與增持的中概股達到了11家。值得一提的是,高瓴把此前清倉的蔚來和小鵬汽車“買了回來”。

加大中概股投資力度

新進和增持貝殼、華住、網易等

2021年一季度13F資料顯示,高瓴持有的91家公司中,從持有市值來看,中概股佔比超60%;前十大重倉持股中,中概股包括百濟神州(NASDAQ:BGNE)、拼多多(NASDAQ:PDD)、愛奇藝(NASDAQ:IQ)、京東(NASDAQ:JD)、泰邦醫藥(NASDAQ:CBPO)、天境生物(NASDAQ:IMAB),這也是高瓴長期重倉持有的公司。

進一步看,高瓴二級市場團隊在一季度繼續加大了對中概股的投資力度,在91只持股名單中,新進和增持的中概股有11家,包括貝殼(NYSE:BEKE)、華住(NASDAQ: HTHT)、網易(NASDAQ:NTES)等中概股。

一季度,高瓴二級市場團隊在美股市場上對京東、嗶哩嗶哩(即B站,NASDAQ:BILI)等明星中概股進行了調倉。高瓴對京東的持股數量由去年末1358.5萬股降至416.2萬股;B站更跌出高瓴的十大重倉股,持股數量由去年末的403.5萬股降至199.8萬股。

業內人士分析,高瓴的此番動作,一是因為越來越多的明星中概股在港交所二次上市,二是在美股處於高位、明星中概股股價攀升後,專業投資機構根據市場研判,也會對組合倉位進行適時調整。

目前,京東和B站都已完成二次上市,京東更拆分旗下京東物流單獨上市。Wind資料顯示,今年2月份,京東和B站的股價相繼創出新高,B站在去年四季度更是大漲106%。

中概股外,生物科技、醫療製藥依舊是高瓴重點投資的方向,91個持股公司中佔比近一半。多個季度位列前五大重倉股的百濟神州,在此次高瓴一季度持倉資料中已經排在持有市值的第一位。

自2014年起A股輪融資開始,一直到美股和港股IPO,高瓴全程參與了百濟神州的投融資。

加碼“碳中和”

把蔚來和小鵬“買了回來”

在去年四季度清倉了國產新能源汽車三巨頭蔚來(NYSE:NIO)、理想汽車(NASDAQ: LI)、小鵬汽車(NYSE:XPEV)後,今年一季度,高瓴又把蔚來和小鵬“買了回來”。最新持股數量分別為12.7萬股和65.9萬股。

對此,高瓴解釋稱:今年一季度,新能源車股價調整,連續陰跌、甚至腰斬,旗下二級市場團隊對新能源車進行新一輪建倉。

值得一提的是,雖然高瓴很早就投資了新能源車三巨頭和特斯拉(NASDAQ: TSLA),但卻提前清倉,錯失了股價最高的收益。

高瓴對蔚來的投資,可謂是“幾進幾齣”。

高瓴為蔚來汽車最早的6家創始投資方之一。2015年,在蔚來汽車的A輪融資中,高瓴資本領投1億美元;C輪和D輪中高瓴資本均持續跟投。2018年9月,蔚來登陸紐交所,高瓴持股7.5%,為蔚來的第三大股東。

2019年1月,高瓴認購了蔚來3000萬美元的可轉換優先債券;2019年第二季度,在二級市場上增持蔚來2062萬股。

但蔚來股價長期不見起色讓高瓴失去了耐心。2019年三季度,蔚來股價跌至1.19美元,高瓴資本開始減持蔚來。2019年四季度,高瓴資本正式清倉蔚來,不再持有其股份,當時蔚來的股價均價僅為2美元左右。

不過蔚來隨後走出了低谷,2020年股價翻了十幾倍,最高超過50美元。高瓴的提前清倉,導致收益損失超過40億美元。

高瓴投資小鵬汽車的時間也很早,不過投入遠不如蔚來。

高瓴資本在小鵬汽車B輪和C+輪融資中均有參與投資。2020年8月上市,小鵬汽車在美國上市,高瓴的持股數量為183萬股,持股比例為0.13%。

2020年7月,高瓴認購了理想IPO發行中不超過3億美元的ADS。

2020年第三季度,高瓴資本重新建倉,入手了蔚來、理想和小鵬。截至2020年第三季度末,高瓴資本持有理想汽車約160萬股、蔚來約241萬股、小鵬汽車約90萬股。彼時持有市值為5117.7萬美元、2905.7萬美元和1839.5萬美元,合計持有近1億美元。

2020年第四季度,高瓴將它們全部清倉。這次短線操作,高瓴收入頗豐。3家造車新勢力的股價在2020年四季度均出現了大幅上漲,截至去年12月31日,理想汽車、小鵬汽車、蔚來股價分別比三季度上漲了66%、113%和130%。

此外,高瓴今年還在A股和港股市場投資了比亞迪股份(002594.SZ;01211.HK)、長城汽車(601633.SH;02333.HK),高瓴在新能源車領域仍有落子。

在新能源技術、材料、工藝等“綠色新基建”領域,高瓴按照“碳中和”技術路線圖,已經深入佈局了光伏、新能源汽車和晶片等產業鏈上下游,投資了隆基股份(601012.SH)、寧德時代(300750.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、陽光電源(300274.SZ)、通威股份(600438.SH)等龍頭公司。

據透露,高瓴已經組建了專門的氣候變化投資團隊,在碳中和領域的投資規模已達500億元人民幣。

紅星新聞記者 吳丹若

責編 任志江 編輯 鄧凌瑤

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