楠木軒

“暫不含免稅”!海汽集團再度澄清,上次股價漲了400%,這次如何?

由 司空梓瑤 釋出於 財經

上一次,越澄清,股價越漲。

繼6月份集中釋出股價異常公告、澄清沒有免稅業務後,海汽集團再發公告,表示公司目前與“免稅”無關。

這一次,又澄清了,股價將會如何?

公告表示“未開展免稅業務”

12月23日晚間,海汽集團釋出異常波動公告稱,指出近期公司股價漲幅偏離值較高,經自查,公司不存在未披露重大事項。

來源:公司公告

值得注意的是,海汽集團再度表示,沒開展免稅業務,沒開展免稅業務商談。

海汽集團公告顯示,目前公司未開展與免稅業務相關的業務,未與相關方就開展免稅業務開展任何形式的商談。截至目前,公司未收到公司實際控制人、間接控股股東及控股股東擬將相關免稅業務注入公司的相關資訊。

更重要的是,海汽集團還指出,未收到公司實控人、間接控股股東及控股股東擬將相關免稅業務注入公司的相關資訊。

早在6月份,海汽集團針對免稅概念釋出過內容大致相同的公告,同樣表示沒開展免稅業務、沒開展免稅業務商談。

來源:公司公告

免稅題材股“捲土重來”

12月23日,中央表示要加快出臺海南離島免稅購物新政策,進一步推進部分進口商品“零關稅”,有效推動貿易投資自由化便利化。

連續兩個交易日漲停的“兩連板”海汽集團,引起了免稅題材的整體“躁動”。

同花順題材分類中,海汽集團以2天2板的成績奪得了免稅店概念股的“人氣龍頭”。當日免稅店板塊上漲1.64%,海汽集團、格力地產漲停,王府井、中國中免等前“免稅龍頭”跟漲。

圖片來源:同花順

免稅題材股的集體上漲,許多股民在“股吧”等社交平臺回憶起了6月份的免稅大漲行情。

6月至8月,隨免稅牌照落地帶來的免稅題材發酵,免稅概念板塊持續大漲,包括有“年內大妖股”之稱的王府井、中國中免、格力地產等概念股也隨著“扶搖直上”。

與當前(12月23日晚間)海汽集團連續漲停公告澄清類似,在6月12日-15日三個交易日中,海汽集團股價3連板,6月16日晚間公司公告表示未開展免稅業務。

在6月份海汽集團公告澄清後,股價漲勢戛然而止,但隨後是一波股價漲翻倍的行情。

在6月中旬至8月中旬,海汽集團迅速“升值”,在短短30多個交易日中股價大漲超400%,市值突破200億元。隨後海汽集團股價一路下挫,截至12月23日,6月中旬至今的漲幅僅剩下70%左右。

海汽集團歷史股價走勢。圖片來源:Wind

從二級市場股價來看,海汽集團未來的走勢會“明牌”模仿6月份,還是炒作意圖過於明顯而“夭折”?具體情況還有待繼續觀察市場變化。

業績下滑、股東減持等隱憂纏身

資料顯示,海汽集團是海南省最大型的道路運輸綜合服務提供商,業務領域涵蓋班線客運、旅遊客運、出租、快遞、汽車維修等。

今年5月12日,海南省國資委將海汽集團的控股股東海南海汽投資控股有限公司(簡稱“海汽控股”),劃歸海南省旅遊投資發展有限公司(簡稱“海南旅投公司”)。

天眼查資料顯示,海汽集團實際控制人為海南省國資委,最終受益股份為43.38%,間接控制人為海南旅投公司,控股股東為海汽控股。

圖片來源:天眼查

正是海南旅投公司,引發了市場對海汽控股免稅業務的“遐想”。

資料顯示,海南旅投公司持有海南省免稅公司(簡稱“海免”)49%的股權,海免是目前國內僅有的8張免稅牌照持有者之一,也是海南省自由貿易港免稅牌照的核心資產。

但是,海汽集團股價大漲的背後也還藏著利空隱憂,一旦失去了資金的追捧,股價波動的風險很大。

海汽集團業績顯示,公司前三季度營業收入4.14億元,同比減少48.4%,歸屬上市公司股東的淨虧損1.05億元,上年同期為盈利3359.75萬元。

此外,海汽集團還被海南高速、海南農墾、海鋼集團、海汽控股等多個股東先後減持,減持理由多為“公司經營發展需要”,並未進一步解釋具體情況。

來源:Wind