市值攔腰砍,每日優鮮還有盈利前景嗎?

正觀新聞記者 袁芳

生鮮電商本身就是筆難做的生意,美菜網就已經有了前車之鑑

上市不足三個月,生鮮零售第一股每日優鮮股價已經從最高11美元跌至4.2美元,市值攔腰砍半僅剩下10億美元。頂著騰訊6輪投資的光環,每日優鮮跌跌不休中盈利前景堪憂,從PE到散戶,無不損失慘重。

虧損至今,前置倉模式還能帶來盈利嗎?

市值攔腰砍,每日優鮮還有盈利前景嗎?

資料圖

能否複製京東物流

從6月25日,每日優鮮登入納斯達克就破發,截至收盤,每日優鮮下跌25.69%,報9.66美元/每股,總市值22.7億美元,損失慘重的青島國資委在上市前夕投資的20億元縮水近40%。但徐正對前置倉模式寄予厚望,表示未來會有盈利的可能。

在2020年的一次公開採訪中,每日優鮮合夥人兼CFO王珺就對外宣稱:“每日優鮮在成本側已經實現了全國範圍的盈利性增長。” 並透露,每日優鮮在扣除了包含採購成本、優惠券、損耗、物流、配送、前置倉和大倉的房租、人工等運營成本項後仍然盈利。

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但今年釋出的第二季度財報中,財務資料遠遠達不到盈利的水平,資料顯示,二季度總淨營收18.945億元,淨虧損為14.332億元,同比擴大。每日優鮮的前置倉模式資金投入已經入不敷出,重資產模式下每日優鮮的資金成本越來越高。

對比每日優鮮的前置倉模式與京東物流,都採用倉儲+配送站,及末端配送的方式,而每日優鮮為節約成本提高坪效,將前置倉設立在社群,截止到目前,已經建立起了高達600餘個社群前置倉。在重資產模式上,京東物流已經連年虧損,2018年、2019年及2020年分別產生了28億人民幣、22億人民幣及40億人民幣的虧損淨額。每日優鮮在無其現金流良好的業務支撐之下,盈利更是難料。

本質上,每日優鮮仍然是O2O的運作模式,線上下單,線下配送,再加上前置倉環節,其核心價值資產在於供應鏈。公開資訊顯示,為提高供應鏈的運作量,每日優鮮此前還主推智慧連鎖戰略,將商品、物流、營銷三大業務總共拆分出 300 個環節,以智慧補貨演算法代替了店長補貨制,與此同時,CFO王珺透露:“我們過去每週都會和一個頭部供應商展開戰略合作,對方供給我們的商品也是行業裡的獨家價格”。這意味著,每日優鮮需要嚴重依賴供應商體系以及買手體系,成本難控。

現階段,除了控制供應鏈成本,每日優鮮更多的將重心放在了營銷獲客上,根據資料,Q2季度,每日優鮮的運營成本增長超1.5倍,運營開支為16.355億元,去年為6.237億元,同比增長163%。其中,銷售和營銷開支為3.047億元,去年同期為1.392億元,同比增長118%。

被玩爛的商業概念

到目前,生鮮電商還未出現真正的贏家,美團、拼多多等搞起的社群團購更是壓榨了叮咚買菜、每日優鮮的生存空間。每日優鮮在美股市場上的潰敗,已經很難再支撐其繼續將前置倉的故事講下去,而近年來,每日優鮮在業務上的創新只能依賴技術性的不斷升級和渠道成本的投入上。

隨著近年來,各類社群零售概念的興起,每日優鮮跟風投資,先後投資無人便利店每日優鮮便利購、社群電商每日一淘,社群團購爆火後,又投資每日拼拼,但都未果。近日,每日優鮮將開始將數字化概念運作到賣場當中,推出兩項數字化業務—智慧菜場和零售雲,並與生鮮市場簽約,吸引生鮮菜場都私人流量,以實現從垂直電商向平臺化的發展路徑。

但各種模式的創新並未對業務帶來營收能力的增長,造血能力仍滯後,根據招股書,每日優鮮營收與GMV增速雙雙放緩,從2018到2020年,營收分別為35.467億元、60.01億元和61.3億元,年複合增長率為31.5%;GMV分別為47.26億元、 76億元和 76.15億元,複合年增長率為26.9%,遠低於行業整體114%的年複合增長率。

不同於多點、多多買菜等背後有平臺和線下門店的支撐,每日優鮮只有倉儲賣菜的單一經營運作模式。為吸納線下流量,今年3月份,每日優鮮在濟南開起了折扣便利店“惠宜選”,針對周邊一公里內的大爺大媽、家庭主婦和喜歡零食的中小學生,正常效期的食品基本在6-7折,最便宜的臨期商品則大約為日常售價的4折。

在商業模式上,每日優鮮已無新故事能夠打動資本市場,每日優鮮的成本管控仍然依賴傳統零售的老路子,企圖以優惠券、降低客單價的方式將成本縮減。此前,每日優鮮創始人、董事長兼CEO徐正公開透露,每日優鮮要實現盈利,物流成本不能超過20%。傳統冷鏈物流成本接近30元/單,這意味著客單價要超過150元才可以覆蓋住。

在雪球平臺,有投資者就嘲諷每日優鮮是在二級市場割韭菜,在上市當日,每日優鮮聯合老虎證券、富途證券進行促銷甩賣股票,投資者在APP內充值100塊可以額外中籤20股,以13美元的發行價計算,隨著每日優鮮的股價暴跌,使用者只要認購就開始虧損。

生鮮電商本身就是筆難做的生意,美菜網就已經有了前車之鑑,根據公開報道,美菜網正在進行大規模裁員,CTO廖若雪已經被辭退,聯合創始人徐薛胤接手技術部門後,近50%人員被裁。美菜網也難逃生鮮電商的弊病,盈利模式一直走不通,融資斷檔,資金鍊出現問題。

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