在 7 月 21 日，特斯拉對外公佈 2022 年第二季度的財報資料，儘管在第二季度特斯拉經歷了停工、裁員、供應鏈中斷、物流受限等風波，但仍然實現讓蔚小理眼紅的 14.6% 利潤率，正向自由現金流為 6.21 億美元。
然而這是特斯拉自從 2020 年以來，第一次出現環比下滑的季度財報。雖然第二季度淨利潤 22.6 億美元，同比增長 98%，但環比下降 32%。第二季度總營收 169.34 億美元，同比增長 42%，但環比下降 9.8%，達不到市場預期的 172 億美元。
在財報電話會上面，馬斯克認為特斯拉仍然面臨供應鏈的挑戰，但沒必要自制晶片，而面對投資者關於中國電動汽車廠商的疑問，馬斯克表示自己非常尊重中國電動汽車廠商，但他認為中國最好的電動汽車廠商實際上是特斯拉中國。
對於想購買特斯拉的中國車主來講，相信大家會關注下面的訊息。
4680 電池：官方暫未透露上海工廠的準備，但有利好訊息
根據特斯拉透露，得州工廠已安裝下一代 4680 電池生產裝置，並同步進行除錯，產能正在持續爬坡，預計在年底大規模生產。另一方面，特斯拉強調有足夠的 2170 電池滿足今年的產能需求不必依賴 4680，而 4680 在明年很重要。
關於電池本身，馬斯克解釋 4680 電池的模組結構更高階，結構性電池組將隨時間推移改進。這意味著，當上海工廠裝配搭載 4680 電池組特斯拉的時候，可能是迭代後的版本，讓等等黨勝利。
汽車售價：如果通脹年底前下降，價格可能會降一些
相比起以往特斯拉在國內的多次降價，2022 年多次漲價讓很多人措手不及，特別是那些忍著不買 23 萬 Model 3 的消費者。
在很多人關注的價格問題上面，馬斯克表示現在使用者訂車等待時間比較長，會根據大家提車時間的通貨膨脹率調整價格。馬斯克認為年底前通脹會下降，這樣特斯拉汽車的價格可能下降一些，等等黨可能再次勝利。
另一方面，馬斯克和其它高管強調，鋰材料加工市場的變化，會讓電動車價格有較大波動，呼籲大家關注並投資鋰加工行業。
上海工廠：裝置升級，將成為全球產能最高的超級工廠
近段時間，特斯拉上海工廠進行了裝置升級，提高生產效率，且在 6 月上海工廠憑藉 78906 輛的月銷量重新整理紀錄。
在特斯拉公佈的全球 190 萬產能規劃裡面，上海工廠佔 75 萬輛，如無意外它將成為 2022 年產能最高的超級工廠。
然而上海工廠之前因為疫情被迫停工，導致產能受限。如果不是疫情，相信上海工廠將會與其它工廠拉開更大的差距。
多次跳票的 Cybertruck：2023 年中期正式推出，國內還得等
在 2019 年就公佈的特斯拉電動皮卡 Cybertruck 曾多次跳票，而這次馬斯克表示有望在 2023 年中期正式推出，但是未透露國內上市的時間。
然而 2020 年 Cybertruck 曾在國內開放預定，訂金為 1000 元人民幣，但目前國內的頁面已經下線預定功能。
輔助駕駛 FSD：越來越多人用，但可能要漲價
截至 2022 年 Q2 ，有超過 10 萬車主在北美使用 FSD 輔助駕駛功能，而新車輛的 ADAS 已採用純視覺方案。馬斯克認為相比起 FSD 對車主提供的體驗與價值，它的價格已經很低，隨著使用範圍的擴大就會漲價。
然而我們以特斯拉 Model 3 後輪驅動版為例子，目前 FSD 對價格為 6.4 萬元，對於多數人來講還是比較貴。面對國內的新勢力，理想全系標配輔助駕駛功能，蔚來在 NT2.0 車型上面提供 680 元的輔助駕駛月度訂閱制，小鵬 P7 與 P5 的高配車型在取消免費充電後標配輔助駕駛功能。
特斯拉 FSD 的價格沒有優勢，還需要面臨 FSD 在國內錯綜複雜交通環境中的訓練問題，FSD 在國內的認可度有較多變數。
馬斯克敲黑板，9 月 30 日特斯拉 AI Day 有驚喜最後，馬斯克在電話會議上給大家留下懸念，表示今年特斯拉 AI Day 將有很多「令人激動的東西」，而此前馬斯克已經透露活動日期為 9 月 30 日
今年特斯拉能讓人激動的東西，大家覺得是什麼呢？