臺達泰國是臺灣台達電在泰國的上市子公司，去年其從年初的53.50泰銖一路上躥至838泰銖，在年末經歷震盪後今年重拾上漲節奏。截至週五，該公司市值接近290億美元，在曼谷交易所市值排名第三，僅次於泰國國有石油巨頭PTT和泰國機場。
臺達泰國的主營業務是為汽車和資料中心等領域提供零部件。根據公司去年十月公佈的財報，2020年前九個月總共取得55億泰銖（約1.83億美元）的淨利潤。雖然維持了翻倍的增長，但市場的熱度顯然超出了基本面的支撐。目前該股12個月遠期市盈率已經超過90倍，遠超過去五年均值17.3倍。
正因如此，臺達泰國成為了泰國SET100指數成分股中分析師評級最低的股票。11位長期跟蹤該股的分析師中，除了1人外其餘均給出賣出評級。Krungsri Securities交易員Jason York表示，這隻股票已經背離了所有的基本面，相較於股價公司業務並沒有發生那麼劇烈的改變。
而從三星資產（香港）基金經理Alan Richardson看來，臺達泰國被MSCI納入全球標準指數對股價上升起到一定作用。同時公司拓展業務為電動車提供零部件也正好踩進了令資本興奮的賽道。現在市場一聽到公司與電動車有關就會變得狂熱，即便涉及的業務並不佔公司營收的大頭。
除了MSCI以外，從2021年1月開始臺達泰國同時會被納入富時羅素和泰國SET50指數。
Alan進一步指出，由於電動車的充電線是該公司涉及該熱門賽道的唯一業務，與這一概念相關的炒作料將難以持久。
過去幾個月內股價的大幅波動也引發了泰國證交所的關注，去年年底就曾對該股流通股數量下降公開發出警告，並對涉及該股的交易資金執行短期限制。