曾被雷軍當騙子，從年度最慘的人到股價翻30倍，誰挽救了李斌？

文 | 華商韜略 吳蘇

2021年1月11日，蔚來市值突破千億美元，成為僅次於豐田、特斯拉的全球市值第三高車企，蔚來創始人李斌被認為已經“從深淵起飛”。

今年蔚來日，李斌不再像往年一樣“躲”在後臺吃盒飯，而是和老搭檔秦力洪饒有興致地吃起了火鍋，狀態輕鬆，食材豐盛，看起來像一場小型慶功宴。

這種狀態，是2019年的李斌不敢奢望的。這一年，蔚來負面新聞層出不窮，年底月銷不過幾千臺，一年虧損110億，最慘的時候，蔚來股價不足2美元。

慘到什麼地步？

不管是高管，還是員工，都擔心“發不出薪水”，李斌兜裡的錢幾乎撐不過一個月。

更有媒體曝出，蔚來四年已累計虧損400億人民幣，而特斯拉花了15年才虧掉這麼多，訊息一出，被網友頂上熱搜。李斌澄清說虧損只有220億，其中100億用於研發，更委屈解釋，“不能指望一個4歲的孩子來養家”。

不少人開始“預測”蔚來什麼時候破產，連投資人都質疑李斌太燒錢，大量資本因恐慌而拋售離場，甚至傳來車企趁機競購蔚來，出資條件都包括一條：換掉李斌。

內憂外患之下，一篇熱文直指李斌是“2019年最慘的人”。看到文章後，李斌趕緊轉給PR的同事看。結果，同事都說“好像只是陳述了一些事實”。

為李斌站臺的雷軍，曾在釋出會上說，當初以為李斌是個騙子，但李斌用自己行動證明了雷軍的信任是值得的。

接受媒體訪問時，李斌坦承，2019年對於蔚來來說確實是一個“極限壓力測試”，“各種預期中的、不在預期中的事情，都堆到一塊了”。

出人意料的是，蔚來很快反彈，成功走出“谷底”。2020年初，蔚來拿到合肥70億元投資，2月蔚來先後達成三筆共計4.35億美元融資，7月，蔚來又獲得合肥六家銀行104億元人民幣的綜合授信。

大筆資金的支援，夯實了此前岌岌可危的供應商關係，銷量隨之上升。在電話會議上，李斌感慨萬千地表示，蔚來終於走出了“重症監護室”。

蔚來得以“復活”，資金的作用顯而易見，但更深層次的，是李斌把使用者放在首要位置。

從2019年年中開始，他幾乎擠出所有周末的時間，遠赴哈爾濱、呼和浩特、太原、昆明、貴州、南寧等最邊遠的地方，拜訪使用者，瞭解他們的需求。免費換電，就是和使用者交流後激發的想法，直接為蔚來銷量的回升提供了強大動能。

在李斌看來，蔚來堪稱一家使用者養成的企業。

“我們慢慢反彈回來，是因為使用者在關鍵的時刻沒有放棄我們。”

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