2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主

中國水執行業發展概況分析

水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。 水運主要承擔大數量、長距離的運輸,是在幹線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海,水運也常作為小型運輸工具使用,擔任補充及銜接大批次幹線運輸的任務。

2015-2019年期間我國內河航道通航里程總體波動較小,2019年通航里程為12.73萬公里,較2018年大幅回落。

我國六七級航道合計通航里程為34523公里,佔全國總航道里程比重為27.13%。

2019年水上運輸船舶13.16萬艘,淨載重量25684.97萬噸。其中內河運輸和沿海運輸合計完成貨運量為66.4億噸,佔總貨運量比重為88.87%。

2019年全年完成水運建設投資1137億元,主要分為內河建設和沿海建設。

1、2019年中國內河航道通航里程大幅回落

2015-2019年我國內河航道通航里程總體波動較小,2018年通航里程達到近5年最高值,2019年我國內河航道通航里程為12.73萬公里,同比下降28.08%,較2018年大幅回落。

2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主

2、2019年中國各等級內河航道通航里程統計

2019年我國各等級內河航道通航里程分別為:一級航道1828公里,二級航道4016公里,三級航道7975公里,四級航道11010公里,五級航道7398公里,六級航道17479公里,七級航道17044公里,等外航道里程6.05萬公里。

2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主

3、中國水上運輸船舶保有量及船舶淨載重量均呈波動下降態勢

2015-2019年我國水上運輸船舶保有量及船舶淨載重量均呈波動下降態勢。2019年年末全國擁有水上運輸船舶13.16萬艘,同比下降4.0%;淨載重量25684.97萬噸,增長2.3%。

2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主

4、2019年中國水上完成貨運量主要以內河運輸和沿海運輸為主

2019年全年完成貨運量74.72億噸,同比增長6.3%,完成貨物週轉量103963.04億噸公里,同比增長5.0%。其中,內河運輸完成貨運量39.13億噸、貨物週轉量16302.01億噸公里;沿海運輸完成貨運量27.27億噸、貨物週轉量33603.56億噸公里;遠洋運輸完成貨運量8.32億噸、貨物週轉量54057.47億噸公里。

2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主

5、2019年全年完成水運建設投資1137億元,主要分為內河建設和沿海建設

2019年全年完成水運建設投資1137億元,比上年下降4.4%。其中,內河建設完成投資614億元,下降2.3%;沿海建設完成投資524億元,下降6.8%。

2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主

以上資料及分析請參考於前瞻產業研究院《中國水執行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院提供產業大資料、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1109 字。

轉載請註明: 2020年中國水執行業發展現狀分析 主要以內河運輸和沿海運輸為主 - 楠木軒