李萬晨曦
位於湖北襄陽的長源東谷，上市僅3個月就交出了一份淨利潤1.54億元、同比增長70.49%的半年度成績單，且半年度公司拿出2.78億元現金用於分紅，以回報投資者。
營收利潤雙增
2.78億元用於現金分紅
長源東谷作為商用車發動機核心零部件供應商，其主營業務為柴油發動機零部件的研發、生產及銷售，主要產品包括缸體、缸蓋、連桿等，於2020年5月26日在上交所上市。上市僅三個月，長源東谷釋出半年報，同時丟擲大額分紅方案。
8月10日，長源東谷公告了半年報，上半年，長源東谷實現營業收入7.53億元，較上年同期增長32.56%，由於毛利率的提升以及對於期間費用的合理控制，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤1.54億元，較上年同期增長70.49%。
公司同日公佈2020年半年度利潤分配預案，母公司2020年半年度可供股東分配的利潤為3.75億元。為體現對投資者的合理訴求和回報，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利12元(含稅)，合計分紅達2.78億元。8月25日將召開股東大會，審議該分紅預案。
“公司合併報表2019年年底未分配利潤近6億元，公司上市前並未將這部分利潤分配給原始股東，積累了很大的分紅能力，公司的客戶都是優質客戶，資金流動非常順暢，所以公司綜合考慮了所處的發展階段、經營業績、未來投資計劃等因素制定了這次分紅的預案，讓上市以後的新老股東共同分享企業發展的紅利。”長源東谷董事會秘書劉網成在接受記者採訪時表示。
商用車上半年產銷量增長
利好零部件廠商
劉網成介紹，今年上半年長源東谷營業收入和淨利潤大幅增長，應收賬款與庫存有所增加，但是應收賬款週轉率、存貨週轉率等財務指標仍是比較健康的。截至6月30日，公司應收賬款5.37億元，比上年末的4.07億元增長32%，佔總資產比例14.17%，比上市前歷年佔比有所降低。受銷量增加導致應收賬款餘額增加的影響，本期壞賬準備計提714.42萬元，存貨1.89億元，主要是受備貨影響，比上年末增長20%，低於營業收入的增長幅度。
“受行業景氣的影響，上半年從我們復工以後，大客戶的需求就比較旺盛，我們上半年銷售額同比增長超過了30%，遠超出行業的平均增長水平;另一個導致銷售增長的重要因素是廣西玉柴、上菲紅、中國重汽等新客戶的貢獻。總的來說，隨著新客戶新專案的穩步推進，上半年公司大客戶有所分散，前五大客戶收入佔總收入比例下降，公司的客戶結構不斷的最佳化。”劉網成說。
新能源與智慧網聯汽車專家智庫高階研究員張翔在接受記者採訪時表示，2020年上半年汽車市場雖然受到疫情的衝擊，但在各類宏觀經濟政策、基建投資政策、排放標準切換、治超治限以及高速按軸收費等重大利好因素驅動下，商用車市場上半年產銷量同比均為增長，利好上游的零部件生產企業。從整體的角度來看，我國商用車體系較為成熟，疫情過後，行業能順利回到正軌。
事實上，長源東谷各主要客戶福田康明斯、東風康明斯、東風商用車等對公司的訂單需求旺盛;另外公司近年來新開發的廣西玉柴、上菲紅、中國重汽等新客戶對公司產品需求計劃快速提升，公司上半年銷量增長幅度較大，銷售額創出歷史新高。
此外，長源東谷上市募投專案進展方面，截至2020年6月30日止，公司募集資金餘額應為3.61億元。
據相關人士透露，長源東谷東風康明斯13L缸體、缸蓋新建專案計劃投1.5億元，今年6月底已投了1.2億元，已經完成了82.04%。長源東谷玉柴連桿、康明斯連桿新建專案投了44.76%。長源朗弘玉柴國六缸體、缸蓋新建專案現在已經投了62.35%，已完成的一期專案已於2020年1月份批次生產，二期正在建設中。
對於公司未來的發展，劉網成表示：“公司下一步將穩定和拓展現有柴油機領域的核心零部件製造業務，使公司市場份額快速穩步提升，進一步提升規模生產的優勢，打造行業領先地位。新能源我們也會嘗試，公司也在密切關注新能源的發展應用，尋找新能源合作的切入點，讓傳統燃料與新能源同步發展，雙軌執行。”